Az F1-es sajtó 2025 végén kezdett foglalkozni azzal, hogy két gyártó – a Mercedes és a Red Bull-Ford – kiskaput találhatott az új motorszabályokban és azzal, hogy átlépett azon, akár 15 lóerős előnyhöz is juthat a riválisokkal szemben. A riválisokkal, akik állítólag már az óvást fontolgatták.

A trükk a sűrítési aránnyal kapcsolatos: az FIA 2026-ra szigorított ezen a téren és 1:18-ról 1:16-ra csökkentette a maximális értéket, ami annyit tesz, hogy a dugattyúk kisebb utat járhatnak be, nem sűríthetnek olyan mértékben, mint korábban. A Mercedes és a Red Bull állítólag azt használta ki, hogy az FIA ezt álló helyzetben, külső hőmérsékleten méri.

A motoron belül, menet közben viszont akár több száz fok is lehet a hőmérséklet és a „trükközők” egyes forró elemek menet közbeni tágulásával el tudják érni a magasabb sűrítési arányt. Emiatt fordult a Ferrari, az Audi és a Honda az FIA-hoz.

Fotó: XPB

A szövetség pedig össze is hívott egy találkozót, amire csütörtökön került sor, még az első barcelonai teszthét kezdete (jövő hétfő) előtt. A legfrissebb jelentések szerint ez a találkozó eredményes volt abban a tekintetben, hogy a felek (az FIA és a gyártók képviselői) egységre jutottak azzal kapcsolatban, hogyan lehet mérni a kompressziós arányt az üzemmeleg motorok esetén.

Az új módszer bevezetése viszont nem jelent egyet azzal, hogy azt rögtön be is vezetik. A hírek szerint a következő lépés ráadásul még csak az lesz, hogy a felek tárgyalnak arról, van-e alapja a szabálymódosításnak és az új mérési eljárások bevezetésének.

Akár idén, akár 2027-ben születik egyezség és készítik el az új előírásokat, azoknak a megfelelő „útvonalat” kell bejárniuk, vagyis egyeztetésekre és formális szavazásokra lesz szükség. Ráadásul mivel négy Mercedes-motoros és két Red Bull-motoros csapat szerepel a bajnokságban, többségi szavazás útján nem lesz egyszerű a szabályváltoztatás sem…

Korábban egyébként a riválisok is jelezték, nem számítanak arra, hogy a találkozó azonnali megoldást hoz. Az Audi például jelezte, az elvárás az, hogy a mérési módszertant egyeztessék, amire a hírek szerint sort is kerítettek. Egyelőre tehát úgy tűnik, a megszerzett előny megmarad…

A Red Bull 2026-os festése (Fotó: Red Bull)