A brit F4 tavalyi összetett harmadik helyezettje az elmúlt három év bajnok pilótáját adó, az utóbbi két szezonban a csapatbajnoki címet is megnyerő Rodin Motorsportnál versenyezhet.

Martin már tavaly ősszel megkezdte az ismerkedést új csapatával és összesen öt helyszínen tesztelt, a teljesítményével pedig rögtön az első teszt során meglepte mind a Rodin mérnökeit, mind Kiss Pál Tamást, a Martin pályafutását egyengető Motorsport Talent Management (MOTAM) sportszakmai vezetőjét, hiszen azonnal ráérzett az F4-esnél jóval erősebb és gyorsabb GB3-as autóra. Ez természetesen a köridőkön is meglátszott – a 17 esztendős magyar versenyző a második tesztnapon már a tavalyi bajnok Alex Ninovicot szorongatta, majd Spában, egy számára teljesen ismeretlen pályán nem sokkal maradt el a brit F4-et 2023-ban rekordszámú győzelemmel megnyerő, tavaly a GB3-ban teljes szezont teljesítő Deagen Fairclough-tól.

Ami a GB3 idei versenynaptárát illeti, ez a sorozat csak a nevében brit, hiszen valójában öt különböző ország ad otthont a futamoknak, köztük Magyarország is, így Martin életében először hazai környezetben is rajthoz állhat autóversenyzőként. A Hungaroring mellett négy másik F1-es helyszín: Spa, Barcelona, Silverstone és a Red Bull Ring is a naptár része, a mezőny tagjai tehát olyan pályákon gyűjthetnek tapasztalatot, amelyeken reményeik szerint pályafutásuk későbbi részében is versenyezni fognak. Az első versenyhétvégét április 23. és 26. között, Silverstone-ban rendezik, a teljes 2026-os versenynaptár ITT érhető el.

Noha a magyar versenyző számára minden új lesz, a brit F4-gyel ellentétben a GB3-ban nem lesz tanulóéve, a tervek szerint ugyanis egy szezont fog eltölteni ebben a bajnokságban, és ha minden jól megy, akkor 2027-ben továbblép az F1-es hétvégék betétfutamaként rendezett FIA F3-ba.

„Nagyon várom már, hogy elkezdődjön a szezon, szerintem nagyon izgalmas év áll előttünk – tekintett előre Molnár Martin. – Az már a tavaly őszi teszteken kiderült, hogy nagyon jól tudunk együtt dolgozni a Rodin Motorsporttal, hamar megtaláltuk a közös hangot, a csapat nagyon profi és higgadt. Az autót már a teszteken is rendkívül élvezetes volt vezetni, és az idei évre fejlesztenek is rajta, amitől remélhetőleg még inkább az lesz. Az április végi idénykezdet előtt még több teszt is vár rám, amelyeken tovább folytatjuk majd a felkészülést a szezonra.”

„Tavaly az egyik angliai F4-es versenyemen fordult elő, hogy a rajt előtt kinéztem oldalra, és megláttam egy magyar zászlót a nézőtéren. Nagyon jólesett, és ez alapján el sem tudom képzelni, milyen lesz majd életemben először hazai közönség előtt formaautóval odaállni a rajtrácsra. Az biztos, hogy nagyon különleges, így természetesen a magyarországi versenyhétvégét várom a legjobban. A szezont illetően bizakodó vagyok, mert bár egy kategóriaváltásnak mindig megvannak a maga nehézségei, az elmúlt két évben rengeteg tapasztalatot gyűjtöttem, ami természetesen a segítségemre lesz, illetve a tavaly őszi teszteken rögtön megvolt a tempónk, így arra számítok, hogy ezzel a folytatásban sem lesz probléma.”