Komoly változások és óvatos nyilatkozatok után gurultak először pályára a Red Bull és az F1-be több mint két évtized után visszatérő Ford első közös erőforrásával a bikások csapatai Barcelonában, ahol végül meglepően sok kört teljesítettek.

Isack Hadjar 107 kört futott, Liam Lawson pedig 88-at, ami hatalmas előrelépés a legutóbbi jelentős szabályváltozást hozó 2014-es év első tesztjéhez képest, amikor a teljes mezőnyből csak egy versenyző teljesített 20-nál több kört. A Red Bull pedig akkor – még a Renault partnereként – szó szerint megtorpant és azonnal problémákkal szembesült.

Persze a jelenlegi helyzet más, mint a 12 évvel korábbi, de sokan hasonló kezdésre számítottak és a versenyzők is utaltak rá, talán több időt töltenek majd a garázsban, mint a pályán. Ehhez képest volt nagyon sima a Red Bull-Ford első napja.

Liam Lawson (Fotó: Racing Bulls)

Ami a motorokat illeti, azokkal kapcsolatban Lawson is aláhúzta, az első nap tapasztalatai roppant pozitívak voltak számára. „Jól éreztem magam a pályán, őszintén mondom!” – értékelt az új-zélandi az első nap után. „Nehéz még bármit is megítélni, és a fókusz egyelőre a megbízhatóságon volt. Sok kört futottunk és csak kisebb problémákkal szembesültünk.”

„A problémák pedig, amelyek a nap során felmerültek, inkább kapcsolódtak a különböző óvintézkedésekhez, nem pedig a valódi meghibásodásokhoz. Ami az erőforrást illeti, eddig nagyon-nagyon pozitív volt minden. Nehéz összevetni magunkat a többiekkel, de a következő napokban folyamatosan tanulunk majd” – tette hozzá.

Ami a folytatást illeti, kedden a Racing Bulls nem gurult pályára az esős időben (ezt megtehetik, két napot ugyanis a héten minden csapatnak „el kell dobnia”), Verstappen viszont folytatta a munkát az anyacsapat autójával.

Liam Lawson (Fotó: Racing Bulls)