Nyolc csapat vágott neki a barcelonai teszthét utolsó napjának, miután a Racing Bulls és a Mercedes csütörtökön befejezte programját, a Williams pedig távol maradt az eseménytől, miután megcsúszott az új autó alkatrészeinek előállításával.

A tempót a délelőtti szakaszon Charles Leclerc diktálta a Ferrarival, aki George Russell után második versenyzőként törte át az 1:17-es határt.

Ezt délután két további versenyző is megtette: először Lando Norris, aki fél tizeddel futotta gyorsabb kört Leclerc-nél, amivel a pénteki tabellán átvette a vezetést, az „összetettben” viszont még elmaradt Russell legjobbjától.

Úgy tűnt, a zárónapot a címvédő zárja majd az élen, az utolsó óra utolsó perceiben viszont jött a hír: a lágy gumikon pályára guruló Lewis Hamilton átvette a vezetést!

A hétszeres világbajnok ráadásul Russell csütörtöki körénél is jobbat futott – egy tizeddel volt gyorsabb a korábbi csapattársnál. Az összesített eredménylista élére tehát végül a Ferrari állt, letaszítva onnan a roppant magabiztosan kezdő Mercedest.

Lando Norris (Fotó: F1)

Persze az időeredményekből még nem lehet túl sokat kiolvasni, a körszámok viszont egy fontos dolgot elárultak a teszten: a megbízhatóság nem jelent akkora problémát, mint sokan várták.

Ezt már a nyitónapon is láthattuk, amikor több csapat is a barcelonai versenytáv fölé ment a megtett körökkel, pénteken pedig jóformán mind a nyolc alakulat átlépte azt (aki pedig nem, az is megközelítette a 66 körös határt).

A Ferrari egyébként megbízhatóság tekintetében is jól teljesített, pénteken ugyanis Leclerc a hírek szerint 78 kört teljesített, Hamilton pedig 63-at.

Partnercsapatuk a Haas eközben majdnem elérte a 200 körös álomhatárt is: Oliver Bearman délelőtt 106-ig jutott, a rutinos csapattárs, Esteban Ocon pedig a versenyzőcsere után 85-öt futott. Ezzel az amerikai csapat vált a „legszorgosabbá” pénteken.

Stabil napot zárt a Red Bull és Max Verstappen is, aki 118 kört teljesített a vadonatúj Red Bull-Ford erőforrás által hajtott autóval. A négyszeres bajnok délelőtt a 10-es kanyarnál egy ízben megcsúszott, de folytatni tudta a tesztet. Ő a tabellán ötödik volt a Ferrari és a McLaren versenyzői mögött.

Pénteken hosszabb időt töltött a pályán az Aston Martin is azt követően, hogy csütörtökön mindössze 5 kört teljesített.

Fernando Alonso (Fotó: F1)

Fernando Alonso ma 61-ig jutott és elsősorban a rendszerellenőrzésre és a bejáratásra összpontosított. A köridőkre ő még nem, amit a tabella is mutat, hiszen „csak” tizenegyedik volt.

Egyéni szinten Pierre Gasly futotta a legtöbb kört az Alpine-nal, 160-at, a legkevesebbet pedig Valtteri Bottas, aki 53-ig jutott a debütálásra készülő Cadillac autójával. Az amerikaiak egyelőre a tempó terén is elmaradtak, Bottas legjobb köre négy másodperccel volt lassabb Hamiltonénál.

A másik „újonc”, az Audi a hét során először jutott 100 kör fölé, ők tehát pénteken zárták a legeredményesebb napot, igaz, időhátrányuk nekik is 3 másodperc feletti volt.

Ami a folytatást illeti, az F1-es mezőny legközelebb Bahreinben tesztel február 11 és 13 között. Akkor már több információ várható, a második gyakorlás ugyanis nem lesz zártkapus, mint a hivatalosan bejáratásnak címkézett barcelonai volt.

A barcelonai teszt 5. napjának végeredménye: