Továbbra is sok a bizonytalanság a Forma–1 idei szezonjának programja körül. Jelen állás szerint 22 futamos bajnoksággal kalkulálhatunk, de a közel-keleti helyszínek helyzete körül sok a kérdőjel.
Pár hete még arról szóltak a hírek, hogy a Forma–1 közel áll az áprilisban elmaradt Bahreini Nagydíj októberi visszatérésének bejelentéséhez, aztán az Egyesült Államok és Irán újra lőni kezdte egymást, így jelen állás szerint Bahrein pótlása már nehezen elképzelhető, sőt, újra az válhat a fő kérdéssé, a november végi Katari Nagydíj és a december végi Abu-dzabi Nagydíj idején lesz-e olyan a politikai környezet, hogy az F1 a Közel-Keleten rendezzen versenyt.
Stefano Domenicali, a Forma–1 ügyvezető igazgatója Spában az olasz Sky televíziónak azt mondta, maradt még pár hetük a döntés meghozataláig, és az utolsó pillanatig kivárnának. Úgy tudni, az októberi pótfutam kérdésében még a nyári szünetig határozniuk kéne, míg az évzárásról októberig adtak maguknak időt.
Korábban híre ment, hogy a jövőre a Portugál Nagydíjjal eleve visszatérő Portimao az F1 egyik tartalékhelyszíne. A The Race most arról számolt be, hogy egy váratlan jelölt is a képbe került: a korábbi Maláj Nagydíjaknak otthont adó Sepang visszatérése!
Fotó: XPBA lap szerint a Bahreinről való végleges lemondásról akár már ezen a héten döntés születhet, hiszen most fog ülésezni az FIA Motorsport Világtanács, amely információk szerint a hosszútávú sportautó-világbajnokság (WEC) programját is át fogja írni a közel-keleti versenyek törlésével.
Az F1 továbbra is szeretne versenyt beilleszteni a programba a szeptember 26-ai Azeri Nagydíj és az október 11-ei Szingapúri Nagydíj közé – már csak azért is, hogy előre növelje a versenyek számát, készülve az év végi két zárófutamról való lemondás lehetőségére. Logisztikai nehézségek miatt nincs nagy mozgástere a sorozatnak, a lehetséges helyszínek száma pedig korlátozott. Európába várhatóan nem fog visszatérni a mezőny. Az útba ejthető Törökország már korábban is lehetőségként szerepelt, most pedig bejött a képbe Malajzia, köszönhetően a Szingapúrhoz való közelségének, valamint annak, hogy a pálya egy reptér közelében található.
A Maláj Nagydíj 1999-ben mutatkozott be az F1-ben, és a nézők, valamint a résztvevők körében is közkedvelt pályának számított a 2017-es búcsújáig. Az F1-gyel való szakításra akkor a magas rendezési díjak miatt került sor. Sepang azóta a MotoGP otthona lett, de más nemzetközi versenyeket is rendeznek rajta.
Mindeközben Portimao év végi póthelyszínként szerepel az F1 vészterveiben. Domenicali már korábban jelezte, ha törölniük is kell Katart és Abu-Dzabit a programból, akkor sem a novemberi Las Vegas-i Nagydíj lesz a 2026-os bajnoki finálé. Úgy tudni, az F1 erre az eshetőségre készül Portugáliával.
