Az új-zélandi versenyző a tizenkettedik helyen zárt Spában, míg újonc csapattársa kilencedik lett és két pontot is szerzett. Történt mindez azután, hogy Lindblad az egész hétvégén gyorsabbnak bizonyult, az időmérőn például fél másodperccel előzte meg Lawsont.

A különbség jelentős részét az magyarázta, hogy Lindblad már megkapta a legújabb fejlesztéseket, míg a márkatárs a régebbi specifikációval versenyzett.

Lawson ugyanakkor már a belga forduló után arról beszélt, hogy a félmásodperces hátrányt nem lehet kizárólag a fejlesztésekkel magyarázni. A tempókülönbséget a futamon is kimagaslónak érezte: Lindblad a kerékcserék után gyorsan utolérte és egy kemény csata után le is előzte őt. Ezt a küzdelmet az új-zélandi bár élvezetesnek tartotta, magát némileg esélytelennek.

Liam Lawson (Fotó: XPB)

„Jó csata volt… de azt hiszem, szinte semmit sem mutattak belőle” – kezdte. „Nem sokszor láttam olyat, hogy két autó egymás mellett halad át az Eau Rouge-on, majd végig egymás mellett marad az egyenesben is, mint mi tettük” – magyarázta.

„Őszintén, Arvid a hétvége során egyértelműen gyorsabb volt nálam. Nem tudtam volna sokáig feltartani, mindenképpen megelőzött volna. Remélem, összességében erősebb lesz az autónk ezen a hétvégén. És remélem, hogy közelebb kerülök a másik autóhoz, mert legutóbb a kettőnk közötti különbség nagyon nagy volt” – tette hozzá.

„Nem mondhatom, hogy kizárólag a fejlesztés az oka ennek, mert amiatt nem lett volna szabad ekkora eltérésnek lenni. Ezért sok mindent megvizsgáltunk a múlt hétvége óta azért, hogy javítsuk a problémákat. Hamar kiderül, sikerrel jártunk-e” – jegyezte meg.