Mindössze hat perc telt el az első szabadedzésből, két versenyzőnek máris sikerült konfliktusba kerülnie a Hungaroringi F1-es pénteken. Max Verstappen futott neki az első mért körének, ám a 12-es kanyarban Carlos Sainz az útját állta. A holland a rádión keresztül szidta volt csapattársát, az eset után pedig lassított és mutogatni kezdett neki.

Az FIA a szabadedzés után mindkét érintetettet kiszámíthatatlan vezetés vádjával hívta meghallgatásra. Sainznak a feltartásért, Verstappennek a revansot jelentő manőverét kellett felelnie. Az ítészek végül csak a spanyolt vették elő: egy hivatalos figyelmeztetést kapott.

„A csapatrádió felvétele alapján a mérnök egynél többször figyelmeztette az 55-ös rajtszámú autót a 3-as rajtszámú autó közeledésére, de az 55-ös autó vezetője elmagyarázta, hogy a rádiójának vezetéke kijött a helyéről, ezért nem hallotta ezeket az üzeneteket. Azt mondta, a gyorskörére készült fel, és korábban fékezett a 12-es kanyar előtt, hogy felmelegítse a fékjeit.”

„A 3-as autó vezetője azt mondta, meglepődött, hogy az 55-ös autó olyan lassan haladt a versenyíven, de nem tartja veszélyesnek az esetet.”

„A bírok tekintettel voltak arra, hogy az 55-ös autó vezetőjének gondjai voltak a rádióval, ami magyarázat arra, miért nem hallotta a 3-as autó közeledéséről szóló figyelmeztetést. Ennek ellenére a körülmények alapján a versenyzőnek a csapat figyelmeztetése nélkül sem a versenyíven kellett volna felkészítenie a fékjeit, és miközben ezt tette, feltartotta a 3-as autót. Mivel az eset szabadedzésen történt, és nem jelentett veszélyt a 3-as autó vezetőjére nézve, figyelmeztetést adunk ki” – állt az FIA ítéletében.

Max Verstappen(Fotó: XPB)

Verstappennél eközben a feltartást követő manővert vizsgálták, ám ennél elnézőbbek voltak. „A 12-es kanyar felé tartva a 3-as autó letért a versenyívről, hogy elkerülje az 55-ös autót, amely váratlanul lassított a versenyíven. A 3-as autó vezetője ezután jelentősen lassított a 12-es kanyarnál, és gesztikulált, hogy kifejezze frusztráltságát az 55-ös autó vezetője felé. Az 55-ös autó aztán megelőzte a 3-ast.”

„Az 55-ös autó vezetője azt mondta, a 3-as autó lassítása semmiben nem befolyásolta. Más autó nem volt érintett. A bírók emiatt úgy döntöttek, nincs szükség további intézkedésre” – közölte az FIA.

Sainz ellen zajlott egy másik vizsgálat is. Ennek tárgyát az Alpine-t vezető Paul Aron 9-es kanyarban történt feltartása jelentette. A spanyol magyarázatát ennél az esetnél elfogadták a versenybírók, így felmentették Sainzot.