A Magyar Nagydíjat követő kedden és szerdán hivatalos gumiteszt zajlik a Hungaroringen. A Forma–1 hivatalos beszállítóját, a Pirellit kedden három csapat segítette a 2027-es abroncsok fejlesztésében. A keddi első napon az Audi volánját Gabriel Bortoleto tekerte, az Alpine-nál Franco Colapinto ült autóba, az Aston Martint pedig Jak Crawford vitte pályára.
A trió először a 3-as gumikeverék különböző verzióival körözött, majd hosszú etapokat teljesített, Colapinto és Bortoleto pedig a nap végén még a négyes és ötös keverékeken is futott pár gyorskört és hosszú etapot. A legjobb időt a 128 kört teljesítő Alpine jegyezte 1:20,371 másodperccel, az Audi 141 kört ment és 1:20,813 volt a legjobb eredménye, míg az Aston Martin 136-szor ért körbe és 1:24,598 volt a legjobbja.
A munka szerdán is folytatódik, de a gumikat már csak Colapinto és Bortoleto fogja tesztelni. Az Aston Martin eközben filmes napra vált, amit a Honda új fejlesztésű motorjának kipróbálására szervezett a zöld csapat.
Képgaléria a keddi gumitesztről:
Mivel a gumiteszten csak olyan autóspecifikáció használható, ami már futott korábban versenyhétvégén, Crawford kedden még a régebbi Honda-motorral körözött. A 200 kilométer megtételét lehetővé tevő filmezésre viszont már az új fejlesztés kerül az autójába.
Az Aston Martin jelentőset lépett előre a múlt hétvégi Magyar Nagydíjon bevetett B-autójával. Bár pénteken tapasztaltak némi vibrációt motorfronton, kiderült, hogy itt nem az év eleji probléma tért vissza, ennek hátterében az állt, hogy a használt motor már az élete végét járta. Az új karosszéria a folytatásban jól működött a régi motorral – most felmérhetik, az újjal is működik-e.
Habár korábban voltak olyan pletykák, hogy a Honda akár 50 lóerővel is növelheti a teljesítményét, vezető mérnökük, Orihara Sintaro ezt cáfolta. Az olasz Autoracer úgy tudja, így is komoly javulás várható a V6-ostól: körönként fél másodpercet érhet az új motor, ami nagyjából 35 lóerős plusznak felel meg. A lap szerint a Honda legjobbakhoz képesti lemaradása 90 lóerő is lehetett eddig.
Az új Honda-motor élesben a tervek szerint az augusztus 21-e és 23-a között rendezendő Holland Nagydíjon fog debütálni. Akkor az AMR26-os autóra is felkerül még pár újítás, kiegészítendő a hungaroringi fejlesztési csomagot.