Miközben két csapat, az Alpine és az Audi Franco Colapintóval és Gabriel Bortoletóval folytatta a kétnapos gumitesztet, az kedden még a Pirellinek tesztelő Aston Martin szerdán már filmes napot tartott a Magyar Nagydíj helyszínén. Autójukat az amerikai tartalékversenyzőjük, Jak Crawford vezette, immáron a Honda új erőforrásával.
A japán gyártó az FIA teljesítményfelmérése alapján év elején több mint 4%-kal volt elmaradva a belső égésű motorjával a legjobbnak kikiáltott Red Bulltól, így két extra fejlesztési lehetőséget is kapott erre a szezonra. A japánok már korábban jelezték, hogy ennek ellenére csak egy újrahomologizált erőforrást fognak bevetni, mégpedig a nyári szünet utáni Holland Nagydíjon.
Ezen új motor első tesztjét ejtették meg szerdán a Hungaroringen, ahol Crawford 200 kilométert teljesíthetett a Pirelli bemutatóabroncsain. Az Aston Martin szóvivője az F1 hivatalos oldalának megerősítette, hogy kipróbálták az új erőforrást, ám többet nem árult el a tesztről. Az olasz Motorsport arról számolt be, hogy az év elejit idéző vibrációs problémák nem léptek fel. A lap szerint az új V6-os közel 30 lóerővel erősebb az elődjénél.
Az Aston Martin a múlt hétvégi Magyar Nagydíjon jelentőset lépett előre a B-autójával, ami elsőre a Q2-be jutott az időmérő edzésen Fernando Alonsóval, a versenyen pedig Lance Strollt a 13., kollégáját a 14. helyhez segítette hozzá.
Ini dia mesin Honda ketika melaju di lurusan pertama di Hungaroring!
Terlihat kalau mesinnya terpasang di AMR26 versi terbaru☺️
Menarik👀👀 pic.twitter.com/T5AGTQYzc4
— Aston Martin F1 Fanpage Indonesia (@amfidn) July 29, 2026
A silverstone-i csapat javulását a riválisok is komolyan veszik. Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto szerint mostantól a zöldekkel is számolniuk kell ellenfélként azok után, hogy vasárnap csak 10 másodperccel maradtak le tőlük (Pierre Gaslytól) a célban.
„Igazán erősnek tűnnek a kanyarokban. Az egyenesekben igen lassúak, sok időt veszítenek, de a kanyarokban egyértelműen sokkal gyorsabbak nálunk”
– aggódott az argentin, aki a 15. helyen, vagyis Alonso mögött ért célba.
Az Aston javulása egyfelől jelzi, hogy az év eleji problémáik korántsem csak a motorra voltak visszavezethetők, másfelől azt is mutatja, hogy ha a Hondának összejön a nagy előrelépés Zandvoorttól, a csapat még előrébb kapaszkodhat a mezőnyben. Egyes találgatások szerint az új erőforrás akár fél másodpercet is gyorsíthat az AMR26-oson, melyre a Holland Nagydíjon és az azt követő hétvégéken még további fejlesztések is felkerülnek.