Noha az első tizenegy forduló alatt számos műszaki probléma hátráltatta őket, a rajtokkal pedig különösen meggyűlt a bajuk, az Audi már az év elején jelezte, tisztességesen felkészült az F1-es szerepvállalásra, Gabriel Bortoleto révén ugyanis már Ausztráliában pontot szerzett.

A szezonnyitót néhány gyengébb hétvége követte, a csapat azonban ez alatt az időszak alatt is végig harcban volt a középmezőny alakulataival.

Ausztriában aztán bevetettek egy jelentősebb fejlesztési csomagot, ami a megbízhatóságon és a teljesítményen is javított. Az azóta eltelt négy hétvége során az Audi zsinórban háromszor is pontot szerzett, az egységeknek köszönhetően pedig feljött a nyolcadik helyre a konstruktőri tabellán, megelőzve az F1 egyik legrutinosabb csapatát, a Williamst.

Teljesítményük az időmérőn is meggyőző, sőt, talán szombatonként teljesítenek eddig legjobban. Versenyzőik eddig ötször jutottak be a Q3-ba, átlagos rajtpozíciójuk pedig a tizenkettedik, illetve a tizenharmadik helyezés.

Allan McNish (Fotó: XPB)

Ami az eddigieket illet, az első félévet összegző versenyigazgató, Allan McNish őszintén beszélt arról, az Audi pozitívan meglepte őt. „Elégedett vagyok!” – kezdte. „Mióta közvetlenül is bekapcsolódtam a munkába, a csapat rengeteget fejlődött. Látom az emberek fejlődését is, azt, hogy egyre magabiztosabbak lesznek” – tette hozzá.

„Jól működünk csapatként; a magyar futam több szempontból is meglehetősen nehéz volt, de szerintem sikerült jól végrehajtani a feladatainkat. Az időmérőn szerintem jobbak vagyunk, mint amire számítottunk. Nem gondoltam volna, hogy ennyire gyorsak leszünk.”

„Ahogyan azt sem, hogy következetesen is gyorsak leszünk. Azok közül a dolgok közül, amivel nem vagyok elégedett, illetve amin javítanunk kell, egyértelmű, hogy kiemelt helyen állnak a rajtok” – folytatta, jelezve, hogy bár elégedett a kezdéssel, nagyon jól tudja, hogy sokat kell még dolgozniuk, hogy a csapat még ütőképesebb legyen.

„A rajtokkal Magyarországon is hátrányba kerültünk. A futam végén lett volna lehetőség arra, hogy az egyik Racing Bulls előtt végezzünk, de mögöttük maradtunk. Összességében viszont sok mindenen javítottunk, de természetesen sok terület van még, amin fejleszteni kell” – magyarázta.

„A Williamst sikerült megelőzni a konstruktőri bajnokságban, rendszeresen bejutottunk a Q3-ba és sikerült a legjobb tíz között végeznünk a versenyeken. A csapat működése terén is fejlődtünk és megnyugtató, hogy jelenleg egyértelműen javuló pályán vagyunk. De őszintén: a középmezőnyben vagyunk és nagy a különbség az első négy és az üldözők között. De ha figyelembe vesszük, hogy eddig csak 11 F1-es futamon vettünk részt, egészen jó helyzetben vagyunk” – folytatta.

Fotó: XPB