Noha az Aston Martin hatalmas összegeket költött az infrastruktúra fejlesztésére, többek között egy korszerű új központ és egy szélcsatorna felépítésére, valamint gyári szerződést kötött a Hondával és olyan nagynevű szakembereket igazolt, mint Adrian Newey, a 2026-os évet katasztrofálisan kezdte.

Az év első felében, a Magyar Nagydíjat leszámítva, ahol komoly fejlesztéseikkel sikerült felzárkózniuk a középmezőnyre, a sor végén szerénykedtek, miközben műszaki problémákkal küszködtek.

A gyenge kezdést látva sokan feltették a kérdést, mi állhat annak hátterében, főleg a jelentős befektetések ismeretében. A téma a High Performance podcast legutóbbi adásában is szóba került, ahol a zöldek korábbi csapatvezetőjének, Otmar Szafnauernak is kikérték a véleményét, ő pedig egy korábbi problémára vezette vissza a jelenlegi küszködést.

Otmar Szafnauer (Fotó: XPB)

A szakember úgy véli, a fő problémát a türelmetlenség és az abból fakadó, szinte folyamatos változtatások jelentik. „Lawrence (Stroll) azt hiszem, már nyolc éve birtokolja a csapatot… nekünk most öt évet kell visszamennünk az időben” – kezdte.

„Szerintem ez az egész káosz abból fakad, hogy túl gyorsan akarnak sikereket elérni a Forma–1-ben. Akkor pedig, amikor túl gyorsan akarod a sikert és nem vagy elég türelmes, túl gyorsan fogod cserélgetni a szakembereket is. Ezzel szemben a legsikeresebb csapatok stabilak” – folytatta, majd pozitív példának többek között a jelenlegi listavezetőt, a Mercedest hozta.

„Toto (Wolff) és a Mercedes most annak élvezi az előnyeit, hogy stabil a személyi állomány. A Red Bullnál is ez volt a helyzet, amikor nyertek és ugyanez volt a Ferrarinál is, amikor még Ross (Brawn) irányította a csapatot.” 

Noha az Aston Martin a magyarországi csomaggal komoly előrelépést tett, az élmezőnnyel szemben még mindig nagy a lemaradása, a bajnoki tabellán pedig csak a tizedik helyet foglalja el – egyedül az évet újoncként kezdő, nulláról építkező Cadillacet előzik meg. Egyetlen pontjukat Fernando Alonso szerezte a kaotikus Monacói Nagydíjon.

Fernando Alonso (Fotó: Aston Martin)