A 2026-os év elején még úgy tűnt, a Haas lehet az üldözőboly egyik kiemelkedő csapata: az első hat forduló során öt alkalommal is pontot szereztek, Bearman pedig – eddigi szezoncsúcsként – a Kínai Nagydíjon egészen az ötödik helyig menetelt.
Később viszont a mezőny legkisebb, legkevesebb emberrel dolgozó alakulata fokozatosan visszacsúszott és maradt le a fejlesztési versenyben.
Ami az utóbbit illeti, természetesen a Haas is próbálkozott új alkatrészekkel, ezek viszont nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, miután az egyes elemek között nem volt megfelelő az összhang. Ráadásul a két versenyző, Bearman, valamint a márkatárs, Esteban Ocon eltérő visszajelzéseket adott azokról.
Oliver Bearman (Fotó: XPB)Nem meglepő tehát, hogy az első félév őszinte összegzésekor a fiatal brit arról beszélt, olyan érzése van 2026-tal kapcsolatban, hogy a Haas hátrakötött kézzel küzd. „Nehéz szituációba kerültünk… egyes alkatrészek között elég nagy eltérések vannak” – kezdte.
„Voltam már ennek a jó és a rossz oldalán is, maga a helyzet pedig sajnálatos, mert mozgó célpontot próbáltunk eltalálni. Változhat az autók egyensúlya egyik napról a másikra. Úgy, hogy erre egyáltalán nem számítottunk. Ez azt jelenti, hogy a küzdelem nem mindig zajlik egyenlő feltételek mellett, néha úgy érezzük, hátrakötött kézzel harcolunk” – folytatta.
Ami saját teljesítményét illeti, azzal elégedett volt, sőt úgy érzi, sikerült javulnia a tavalyi év óta, az eredmények miatt viszont ez láthatatlan maradt. „Nagyon jó szinten teljesítek és látom a fejlődést a 12 hónappal ezelőtti teljesítményemhez képest. De még az év elejéhez képest is.”
„Jelenleg nem vagyunk harcban a pontokért. Nem azért küzdünk, hogy különleges eredményeket érjünk el, hanem azért, hogy a lehető legjobbat hozzuk ki magunkból és minél többet tanuljunk a jelenlegi nehéz helyzetből. Reméljük, hogy hamarosan jobban teljesítünk majd és pontokat szerezhetünk. Most ez jelenti a kihívást számunkra. A teljesítményemmel elégedett vagyok, de ez nem az a sztori, amit a címoldalakon látsz.”
Oliver Bearman (Fotó: XPB)