Már év eleje óta tartanak a versenyzők attól, milyen lesz a kisebb leszorítóerővel, de nagyobb nyomatékkal rendelkező 2026-os autó, motor kombinációt vezetni esős körülmények között a Pirelli finoman szólva sem túl meggyőző esőgumijain. Hogy félelmük mennyire megalapozott, azt még nem tudták kideríteni, az év első 11 versenyhétvégéje ugyanis meglepő módon nem hozott esős küzdelmeket, noha párszor nem álltak ettől messze.

A Miami Nagydíj kezdési időpontját a vihar fenyegetése miatt hozták előrébb 3 órával, így száraz pályán tartották az ottani versenyt. Később Kanadában is esőveszélyt hirdetett az FIA, de ismét száraz maradt az aszfalt. Belgiumban ugyan esegetett a hétvége folyamán, de abból rendszerint a betétfutamok szereplőinek jutott ki, így az F1 ismét megúszta a csapadékot.

A hétvégén a Holland Nagydíjjal tért vissza a királykategória a nyári szünetéből, és az előzetes előrejelzések nem éppen nyárias időt mutatnak. A pályán töltött napokon hűvös lesz, pénteken és szombaton pedig eshet is.

Pénteken, vagyis a sprintidőmérő napján elsősorban a kora reggeli órákban várható nagy eséllyel csapadék, ám kisebb záporok a nap folyamán bármikor előfordulhatnak, így a délután 16 órakor kezdődő sprintidőmérő előtt és alatt is. A hőmérséklet 20 Celsius-fok alatt marad.

Szombaton felhős lesz az ég, esőre elsősorban a délelőtti órákban van kilátás. A sprintfutam 12 órakor kezdődik. Délutánra csökken a csapadék valószínűsége. A hőmérséklet 18 fok körül tetőzhet.

A várakozás szerint vasárnap már száraz idő várható, a csapadék valószínűsége ekkor a legkisebb. Bár a nap is előbújik, nagy meleg nem várható, a verseny idején mindössze 17-19 Celsius-fokra lehet számítani.

Zandvoortban legutóbb 2023-ban bolygatta meg a versenyt az esős időjárás, amikor az első körökben zúdult a pályára a csapadék. Akkor Max Verstappen diadalmaskodott. Bár idén a vasárnapi verseny száraz lehet, a sprintes lebonyolítás miatt nagyobb az esély arra, hogy téttel bíró eseményen éri az eső az F1-es mezőnyt.