Alaposan átírta a Forma–1 terveit az Irán és az Egyesült Államok közötti háborús feszültség: a konfliktus és annak hatásai miatt az év elején halasztották a bahreini és a szaúd-arábiai fordulókat, amelyek az eredeti formában már nem is kerülnek pótlásra.

A mezőny 2026-ban nem látogat Szaúd-Arábiába és Bahreinben sem bőgnek fel a motorok, a Bahreini Nagydíjat viszont pótolják – október elején Malajziában egy különleges egyezségnek köszönhetően.

Mivel a konfliktus továbbra sem oldódott meg, a 2026-os szezon utolsó két versenyhétvégéje, vagyis a katari és az abu-dzabi forduló is kérdéses. Bár az F1 ügyvezetője, Stefano Domenicali nemrég arról beszélt, egyelőre az eredeti tervvel készülnek, ha a helyzet nem teszi lehetővé, mindkét versenyt törölni kell. Ebben az esetben Imola ugorhat be.

Imola (Fotó: XPB)

A Race úgy tudja, az olasz helyszínen két héttel a Las Vegas-i forduló után rendezhetik majd a szezonzárót. A lap információi szerint végleges döntés szeptemberben születhet, vagyis, ha a helyzet addig nem oldódik meg, „alternatív megoldásra” lesz szükség – vagyis Imolára.

A közel-keleti feszültség miatt nemcsak a 2026-os év utolsó futamai kérdésesek, hanem a 2027-es szezon bahreini és szaúdi hétvégéi is. Az eredeti tervek szerint ugyanis az idény Bahreinben indul március 14-én, majd egy héttel később Szaúd-Arábiába látogat a mezőny. A közel-keleti duplát egy háromhetes ázsiai–óceániai sorozat követné az ausztrál, a japán és a kínai futammal.

Amennyiben az F1-nek lépnie kell, a terv most az, hogy az idényt a Kínai Nagydíj nyitja, majd a japán hétvége következik, Ausztrália pedig marad a harmadik a sorban. A melbourne-i szezonnyitó ugyan logikus volna, hiszen számtalanszor indult már az év a helyszínen, ezúttal nem tűnik megvalósíthatónak, a létesítmények felújítása ugyanis csak áprilisra fejeződik be.

Az F1-nek döntenie kell arról is, hogy a bahreini és szaúdi futamokat megpróbálja-e áprilisra időzíteni, vagy még tovább halasztja őket és más versenyeket hoz előre. Egy biztos, Domenicali a szünet alatt kijelentette, 2027-ben mindenképpen 24 futamot rendeznek.

Vagyis ha kell, ismét lesznek beugrós helyszínek. Ezekről egyelőre keveset tudni, Imola viszont továbbra is kézenfekvő választásnak tűnhet, a zandvoorti hétvégén pedig felmerült, hogy bár a pálya üzemeltetői nem hosszabbították meg szerződésüket, azt jelezték az F1 vezetői felé, hogy szükség esetén be tudnak ugrani.

Bahrein (Fotó: XPB)