A bajorok eddig három ízben szerepeltek a királykategóriában: először az 1950-es és az 1960-es években különböző privát alakulatokon keresztül, majd komolyabb, szervezett háttérrel az 1980-as és a 2000-es években.

1982 és 1988 között a Brabham, az ATS, az Arrows, a Benetton és a Ligier motorszállítói voltak, legszebb sikereiket pedig a Brabhammel érték el.

A csúcsot az 1983-as év jelentette, amikor Nelson Piquet egy BMW-motoros autóval hódította el az egyéni világbajnoki címet. A cél 2000-es visszatérésük után is ez volt, és bár a Williams partnereként harcba szállhattak az újabb bajnoki sikerért, a csúcsra nem jutottak fel. Miután szakítottak a brit istállóval, rövid ideig gyári csapatként is működtek, 2009-ben viszont búcsút intettek az F1-nek.

Nelson Piquet 1983-ban (Fotó: XPB)

Azóta több alkalommal is felmerült, vajon érdeklődnek-e a visszatérés iránt, 2026-ban pedig a kérdés még aktuálisabbá vált, az új szabályok ugyanis több gyártót is az F1-be vonzottak, ráadásul az Audi érkezésével a BMW két nagy riválisa tagja már a mezőnynek.

Ok tehát lenne a szereplésre, a BMW viszont jelezte, nem érdeklődik a visszatérés iránt, az F1-ben alkalmazott technológiát ugyanis nem tudnák átültetni közúti autóikba. „Az F1 most távol áll tőlünk. Túlságosan laborszerű, a technológia nem ültethető át a sorozatgyártású autókba. Az F1-hez külön technikai központ kellene, ami elszakadna a vállalat többi részétől” – fogalmazott Frank van Meel.

„Az ügyfeleink és a szurkolóink szeretik az F1-et, de azt a fajta motorsportot is szeretik, ami közvetlenebb kapcsolatban áll a sorozatgyártású autókkal. A sportdivízió története arról szól, hogy a motorsportot átvisszük a közúti autókba. Az F1 nem illik ebbe.”

A sportigazgató szerint a megbízhatósági futamok jelenleg megfelelőbb átjárást biztosítanak számukra a közúti autók felé. „Nemcsak a WEC fontos, hanem az IMSA is, hiszen az USA egy fontos piac a BMW számára. Ezek azért is felelnek meg nekünk, mert közvetlen technológiai átjárást biztosítanak. Egyes technológiákat sorozatgyártásra kész formában is tudunk tesztelni.”

Fotó: XPB