Nemzeti Sportrádió
Most szól:
Élő Eredmények

Gasly: Meg fogjuk vitatni az első körben történteket…

Gasly: Meg fogjuk vitatni az első körben történteket…

Crash
Az Alpine versenyzője, Pierre Gasly elárulta, a Forma–1 meg fogja hallgatni a pilóták visszajelzéseit a Holland Nagydíj kaotikus rajtjával, egészen pontosan a körülményekkel kapcsolatban és ezt követően akár vizsgálhatja is a történteket.

Ahogyan azt a Holland Nagydíj esetében már megszokhattuk, az időjárás a 2026-os hétvégén is fontos szerepet játszott: a pénteki szabadedzés vizes pályán startolt, majd az eső a szombati kvalifikáció végén és a vasárnapi futam előtt is megérkezett a helyszínre.

A körülmények a rajt pillanatában már barátságosabbak voltak, mint egy órával az indulás előtt, a pályán azonban maradtak még vizes foltok.

Ezek pedig alaposan megnehezítették a száraz gumikon induló versenyzők dolgát és tették kaotikussá a futam első körét, ami egy ijesztő balesetet – és egy piros zászlós fázist – is hozott, miután Max Verstappen jobb hátsó kerekével „megcsípte” az egyik vizes kerékvetőt és elveszítette az irányítást autója felett az utolsó, döntött kanyarban.

Pierre Gasly (Fotó: XPB)

Verstappen után az Audi fiatal pilótája, Gabriel Bortoleto is elveszítette az autót; a brazil szerencsésebb volt a négyszeres világbajnoknál, 60 fokos megpördülését követően ugyanis a pályán maradt és folytathatta a versenyt is.

A nehéz körülmények kapcsán Pierre Gasly arról beszélt, az F1-es mezőny egyeztetni fog az FIA-val, a szövetség pedig ki is vizsgálhatja a történteket. Egészen pontosan azt, hogyan indítsák útjára a mezőnyt hasonló körülmények között. „Úgy döntöttünk, hogy csak egy kört megyünk a biztonsági autó mögött, majd jön az állórajt, de szerintem jobb lett volna a normál felvezetőkör” – kezdte.

„Így gyorsabban mehettünk volna és jobban felérhettük volna a pálya állapotát. Arra gondolhattak, hogy egyszer mindenképpen át kell mennünk a biztonsági autó mögött a döntött kanyarok. A pálya nyirkos volt, de mindenképpen slick gumikat használtunk volna” – magyarázta.

„A következő verseny előtt át fogjuk beszélni a visszajelzéseket, de szerintem vagy az lett volna a jó megoldás, hogy nincs biztonsági autó és teljesítünk egy felvezető kört, vagy ha már van biztonsági autó, akkor megyünk még egyet. Az utolsó kanyar volt a legvizesebb, de már a 13-asból is nehéz volt kijönni. Max megcsúszott a nedves részeken és nem tudta megfogni az autót.

Max Verstappen balesete Pierre Gasly szemszögéből (Fotó: Formula1/X)
Borítókép: Kép: F1
Itt állítsa be, hogy az M4 Sport az elsők között legyen a Google-találatokban!

További tartalmak