Az év első versenyein úgy tűnt, a Haas és Oliver Bearman uralhatja majd a középmezőnyt, az amerikai alakulat formája viszont gyorsan hanyatlásnak indult: nemcsak az üldözőboly éléről tűntek el, hanem már a pontszerzésért is vért kell izzadniuk.

A vezetőség többször elmondta, lemaradásuk oka az istálló méretében keresendő: mivel továbbra is az övék a legkisebb csapat, nem tudnak olyan gyorsan fejleszteni, mint az ellenfelek.

Bearman nemrég őszintén beszélt arról, míg az ellenfelek nagyjából három fordulónként vetnek be új fejlesztéseket, nekik ehhez kilenc hétvégére is szükségük lehet. Ami az újításokat illet, a csapat legutóbb a májusi Kanadai Nagydíjon fejlesztette autóját, legújabb csomagját pedig az előttünk álló hétvégén, Monzában veti majd be.

Esteban Ocon (Fotó: XPB)

Ez a ritmus nagyjából megegyezik azzal, amit Bearman vázolt fel, amikor a Haas fejlesztési sebességéről beszélt. A most debütáló csomaggal a cél egyértelmű, a csapat meg akarja fordítani az előző hetek, hónapok tendenciáját, és csökkenteni akarja lemaradását a riválisokkal szemben.

„Átfogó fejlesztési csomagot viszünk Monzába” – jelentette ki az istálló rutinos versenyzője, Esteban Ocon.

„Ezzel a cél az, hogy felzárkózzunk a középmezőnyhöz. A magyar és a holland az én szempontomból pozitív hétvége volt, mert jól éreztem magam az autóban és tényleg kihoztuk a legtöbbet a csomagunkból.”

„Szeretném folytatni ezt a tendenciát és az első naptól kezdve a lehető legtöbbet szeretném kihozni ebből a csomagból is. Az új fejlesztésekkel ismét harcba szeretnék szállni a pontokért” – folytatta a francia, aki legutóbb a kaotikus Monacói Nagydíjon ért célba a legjobb tíz között.

Esteban Ocon (Fotó: XPB)