A most 50 éves McCullough 2002-ben a Williamsnél kezdte Forma–1-es karrierjét adatmérnökként. Erről a posztról léptették elő versenymérnökké, új szerepkörében pedig dolgozott Nico Hülkenberggel, Rubens Barrichellóval és Bruno Sennával is.

A csapatnak 2012-ben intett búcsút, hogy a Sauberhez igazoljon, ott viszont csak egy rövid ideig dolgozott vezető versenymérnökként. A következő állomás a Force India volt.

Ezt követően egészen a 2026-os szezonig nem váltott csapatot, az istálló alakult át több alkalommal is körülötte. A Force India először Racing Point lett, majd Aston Martin. Ő az átalakulások közepette is megtartotta pozícióját, a pályamenti műveletek igazgatásával fogalkozott egészen 2020-ig – akkor nevezték ki teljesítménymérnökké.

Lance Stroll és Tom McCullough (Fotó: XPB)

A zöldek tavaly „választották le” az F1-es projektről egy nagyobb átszervezés részeként, magától az Aston Martintól viszont nem menesztették, ott a gyártó „versenykategória-kínálatának bővítésével” foglalkozott. Most viszont elhagyja a csapatot, hogy csatlakozzon a Red Bullhoz.

Új csapatánál a „kertészeti szabadság” lejártával, 2027-ben állhat munkába és új pozíciót tölt majd be, ő lesz a gárda versenyigazgatója. Szerződtetésével a Red Bull egy újabb nagy névvel gazdagodott azt követően, hogy megszerezte a Mercedes juniorprogramjának igazgatóját, Gwen Lagrue-t, aki ugyanezen a poszton dolgozik majd náluk.

„Örömmel üdvözöljük Tomot a csapatunkban!” – szólt a Red Bull rövid közleménye. „2027 elején csatlakozik majd és már alig várjuk, hogy szerepkörébe magával hozza azt a rengeteg tapasztalatot és szakértelmet, amivel rendelkezik” – tették hozzá.