Tétován ugyan, de Pierre Waché technikai igazgató már a pénteki szabadedzések után elkotyogta: Liam Lawsonnal más programot futottak, mint szoktak, mert büntetésre készülnek vele. Az új-zélandi versenyző csak kölcsönbe kapta a sérült Isack Hadjar autóját, de annak motorhelyzetével együtt. A francia a Belga Nagydíjon korábban már kapott egy hátrasorolásos büntetést motorcseréért, de a csapat úgy érezte, még egyre szükség van nála, és erre Monza az ideális helyszín.

Az FIA a szombati időmérő edzés előtt erősítette meg: Lawson megkapta az idei 6. belső égésű motorját, turbófeltöltőjét és kipufogóját, továbbá a 4. MGU-K-ját és egy 6. kiegészítő csomagot. A versenyző ezzel átlépte a 15 rajthelyes büntetési határt, ami automatikus mezőny végére sorolást jelent számára.

Ezzel eldőlt, Andrea Kimi Antonelli és Alexander Albon után harmadikként ő is a mezőny végére kerül vasárnap. Hogy pontosan hová, az azon múlik, a három versenyző milyen eredményt ér el az időmérőn.

Laurent Mekies csapatfőnök magyarázattal szolgált. „Egyfelől sajnáljuk, hogy így alakul, mert jó munkát végzett ma, de a végéről fog rajtolni. Taktikai szempontból viszont érdemes egy ilyen pályán büntetést vállalni. Ez egy lehetőség is az időmérőre. Továbbjuttathatjuk a Q3-ig, és megpróbálunk szélárnyékozni” – mondta a Servus TV-nek az időmérő előtt.