Az Olasz Nagydíj rajtját kilencéves F1-es pályafutása során először, Pierre Gasly várta pole pozícióból, miután szombaton a 2026-os szezon egyik legmeglepőbb és legemlékezetesebb pillanatát szállítva megnyerte az időmérőt.

A második rajtkockából George Russell vágott neki a futamnak, majd a Ferrari kettőse jött Charles Leclerc, Lewis Hamilton sorrendben.

Max Verstappen indult az ötödik helyről, büntetése után Oscar Piastri a hatodikról, a pontzónából pedig Franco Colapinto, Lando Norris, Arvid Lindblad és Gabriel Bortoleto indult még.

A listavezető Andrea Kimi Antonellit motorcserés büntetése miatt a rajtrács végére sorolták, a Mercedes ifjú titánjának tehát a felzárkózás és a pontmentés volt a célja hazai versenyén.

Miután Alexander Albon is büntetést kapott, Fernando Alonso és Liam Lawson pedig végül a boxutcából rajtolt (az ok mindkét esetben a parc fermé szabályok megsértése volt), Antonelli a tizenkilencedik helyről vágott neki a futamnak.

Az Olasz Nagydíj első rajtja (Fotó: XPB)

Gasly a rajtnál megőrizte az elsőséget, Russell pedig tartotta a második helyezést, miközben a Ferrari versenyőzi kemény csatát vívtak a harmadik helyért az első kanyarban és egy pillanatra össze is értek, miközben Leclerc agresszíven védte pozícióját.

A pályáról lecsúszó Hamilton több pozíciót is veszített, egészen a pontzóna végéig, vagyis a tizedik helyig csúszott vissza.

Russell a második körben szánta el magát az előzésre, és tisztán végre is hajtotta a manővert Gasly ellen, akit Leclerc is megpróbált maga mögé utasítani – sikertelenül. Sőt! A manőver után már Verstappen támadta őt, és a monacói el is veszítette a harmadik helyet.

A Parabolica előtt Piastri is támadta a Ferrari pilótáját, a negyedik helyet viszont őrizte, legalábbis néhány pillanatig, az utolsó kanyarban ugyanis elveszítette az irányítást autója felett és a gumifalba csapódott.

Leclerc szerencsére sértetlenül megúszta az ijesztő balesetet, ami után azonnal pályára küldték a biztonsági autót, majd piros zászlóval félbeszakították a versenyt is, mivel helyre kellett állítani a gumifalat az ütközés után.

Az új rajtrácson Russell és Gasly alkotta az első, Verstappen és Gasly a második, a McLaren kettőse pedig Piastri, Norris sorrendben a harmadik rajtsort.

Charles Leclerc balesete (Fotó: XPB)

Lindblad indult a nyolcadik, Hamilton a nyolcadik helyről a két Haas-pilótát megelőzve. Antonelli egészen a tizenkettedik helyig jött fel, ő tehát innen rajtolhatott. A második startot egy extra felvezető kör előzte meg, Cunoda Juki ugyanis rosszul és rossz pozícióba állt fel.

Russell roppant magabiztosan kezdett, miközben Colapinto egy rövid időre átvette a harmadik helyezést Verstappentől, az „első kör” felénél viszont hibázott, kicsúszott a kavicságyba, és amikor visszatért a pályára már csak tizenhatodik volt.

Hamilton remek tempóban kezdte a futamot, mindkét McLaren megelőzte és feljött a negyedik helyre (ehhez Colapinto hibája is kellett).

Antonelli is több pozíciót nyert: az újraindítás utáni harmadik körben már hatodik volt, többek között Norris is maga mögé tudta utasítani.

A nyolcadik körben Verstappen megelőzte Gaslyt, akit a következő fordulóban már Hamilton is utolért, majd a tizedikben át is vette tőle a harmadik helyezést. Gaslyt Hamilton után Piastri és Antonelli is utolérte, és le is tudta gyűrni.

Max Verstappen a Mercedes versenyzői előtt (Fotó: XPB)

Verstappen eközben utolérte Russellt és a tizenkettedik körben meg is előzte őt. Vele párhuzamosan Piastri hajtott végre egy manővert Hamilton ellen, aki mellett Antonelli is elhúzott.

Antonelli a tizenharmadik körben Piastrit is legyűrte és ezzel már dobogós helyen volt, sőt, a bajnoki rivális Russell mögött fordult! A brit aztán két körrel később leelőzte Verstappent, visszaszerezve ezzel a vezetést, majd a következő körben a csapattárs is maga mögé utasította a hollandot.

A tizennyolcadik körben aztán a tizenkilencedik helyről induló Antonelli bevetődött a csapattárs mellé és átvette tőle a vezetést lelkes hazai szurkolói előtt.

Russell a huszadik körben, a célegyenes végén visszaelőzött, Antonelli viszont a Roggia előtt visszavágott, és szinte azonnal újra az élre állt. Két körrel később a Mercedes kettőse ugyanezt megismételte, majd az azt követően Russell már a Roggia után is az élen maradt.

Ezzel tehát fordult a kocka, Antonelli vált üldözővé, aki viszont a huszonhatodik körben hibázott az első kanyarban, így Russell lélegzetvételnyi előnyhöz jutott.

Andrea Kimi Antonelli és George Russell (Fotó: XPB)

A huszonkilencedik körben újabb változást jött a futam dinamikájában, Antonelli és Verstappen ugyanis a Lance Stroll kiesése miatti VSC-t kihasználva gyorsan kiálltak kereket cserélni. Ezzel ugyan visszaestek a hatodik és a hetedik helyre, de időt nyertek a cseréikkel, és friss gumikon támadhattak.

Gasly és Norris kettősét néhány kör alatt maguk mögé is utasították, majd Antonelli a harmincötödikben Hamiltont is lehagyta, miután a brit hibázott az első kanyarban.

Két körrel később Antonelli Piastrit is leelőzte, miközben Verstappen átvette a negyedik helyezést Hamiltontól és ő is az ausztrál nyomába eredt. Antonelli tehát újra ott volt Russell nyomában, aki ekkor nyolc másodperccel vezetett.

A britre ekkor nemcsak a csapattárs helyezett nyomást, hanem az is, hogy egy sárga zászlós incidens miatt vizsgálat alá vonták.

Tizenhárom körrel a leintés előtt aztán tisztázták: nem járt neki büntetés, így a hajrában már csak és kizárólag a csapattárssal szembeni védekezésre kellett összpontosítania.

Eközben a harmadik helyért is csata zajlott, Piastri ugyanis visszaelőzte a lassuló Verstappent, sőt a kopott közepeseken küszködő Hamiltont maga mögé utasító Norris is felzárkózott rájuk.

Andrea Kimi Antonelli kicsúszása (Fotó: XPB)

Antonelli a negyvennyolcadik körben érte utol a csapattársat, a következőben pedig az előzéssel is próbálkozott. Az első összecsapás során mindkét versenyző hibázott, Russell elfékezte az első kanyart, Antonelli pedig a poros íven lesodródott a pályáról.

Russell ezzel lélegzetvételnyi előnyhöz jutott, csapattársa viszont ezt pillanatok alatt ledolgozta és az ötvenedik körben az Ascari előtt meg is előzte csapattársát, a futamon már utoljára.

Elképesztő felzárkózás után tehát Antonelli nyerte az Olasz Nagydíjat lelkes rajongói előtt, Russellnek pedig be kellett érnie a második helyezéssel. Verstappen ért célba harmadikként, a csapattárssal szemben csatát nyerő Norris negyedikként, Piastri ötödikként, míg Hamilton csak hatodikként.

Az élről induló és tisztességes futamot záró Gasly a középmezőny élén, a hetedik helyen ért célba, pontot pedig Lindblad, Colapinto és a beugrós Cunoda gyűjtött még.

A bajnokság szünet nélkül, a jövő héten folytatódik majd a Spanyol Nagydíjjal, amit a naptár legújabb pályáján rendeznek majd Madridban.

Az Olasz Nagydíj végeredménye: