Kényes kérdéseket kezdett a nyilvánosság előtt feszegetni Lewis Hamilton a vasárnapi Olasz Nagydíj után, és ezzel veszélyes játékba is kezdett. A brit versenyző az elmúlt hetekben már pedzegette, hogy jobban össze kéne dolgozniuk csapatként, Monzában pedig már nyíltan kimondta: elvárná a Ferraritól, hogy a bajnokságban lényegesen jobban állóként őt támogassák a Mercedes-versenyzők elleni csatában, és ne hagyják, hogy hétről hétre egymást hátráltassák Charles Leclerc-rel.

Tekintve, hogy a Ferrari eleve ki van téve a kritikus olasz média nyomásának, nem biztos, hogy a csapatra jó hatással van a szennyes kiteregetése, Hamilton viszont a jelek szerint így próbál nyomást gyakorolni Frédéric Vasseurre, akinek emlegetésével a futam után most többször is jelezte: cselekednie a vezetőnek kell…

Hamiltont Monzában az paprikázta fel, hogy a rajt után Leclerc leszorította a pályáról az első sikán második felében, és ezzel több pozíciót veszített. A végül a 6. helyen leintett hétszeres világbajnok ezek után kijelentette: míg a Mercedesnél korábban volt egyfajta írásos házi rendjük Nico Rosberggel, a Ferrarinál nyoma sincs efféle keretmegállapodásnak. „Itt nincsenek szabályok” – hangoztatta.

Azt is egyértelművé tette, hogy szerinte már sok-sok versennyel ezelőtt fel kellett volna állítani egy csapatsorrendet, hogy javítsák az eleve nem túl jó bajnoki esélyüket a nyers tempófölényben lévő Mercedes ellen. „Ehhez már túl késő” – utalt arra, hogy már túl sok lehetőséget szalasztottak el a házon belüli egyenlőség miatt ahhoz, hogy most állítsanak fel rangsort.

Ferrari (Fotó: XPB)

Frédéric Vasseur ugyanakkor a monzai verseny után nem zárta ki annak lehetőségét, hogy efféle lépésre szánják el magukat. A francia alapvetően más elveket vall e kérdésben, mint Hamilton. Szerinte a versenyzők egymás elleni rivalizálása egészséges a csapat fejlődése szempontjából – ezt már Carlos Sainz idején is hangoztatta. Emellett rámutatott: Hamitlon és Leclerc között sem pontszámban, sem teljesítményben nem volt akkora különbség eddig, hogy az egyértelművé tegye, ki mögé is kéne beállniuk.

„Egy csapat számára sosem jó pontokat veszíteni, ez világos. A szezon kezdetén szerintem a világ minden egyes csapatfőnöke hagyni akarja őket versenyezni. Befagyasztani a pozíciókat csapatfőnökként nem könnyű döntés. A csapatért teszed meg, végső soron az eredményekért. De ez sosem könnyű döntés.”

„Az első két kanyarban történtek eredménye természetesen nem jó a csapat szempontjából. Ha az a kérdés, hogy most lesz-e csapatutasítás vagy hasonló, azt mondom, túl korai lett volna még. Tavaly Piastri a szezon ezen pontján előnyben volt. Ha a McLaren mindent Piastrira tett volna fel, Max Verstappen lett volna a világbajnok” – utalt arra Vasseur, hogy az ausztrál a szezonhajrában lendületét vesztette, Verstappen pedig 104 pontos hátrányból került elé a bajnokságban év végére.

Vasseur szavai ugyanakkor „Monza előttre” vonatkoztak, és most jelezte, a folytatásban talán változtatnak.

„Egy ponton döntést kell hoznod. De Monza előtt túl korai lett volna. Most lesz időnk átbeszélni ezt a fiúkkal.”

Egyúttal viszont egyértelművé tette, ő melyik utat részesítené előnyben. „Ha rajtam múlna, én minden hétvégén hagynám küzdeni őket. Egy ponton viszont érthető okokból meg kell hoznod egy döntést. Minden csapat más. Meg fogjuk hozni a döntést, amikor eljön az ideje” – bocsátotta előre Vasseur.

Lewis Hamilton, Charles Leclerc (Fotó: XPB)

Leclerc nehéz helyzetbe került. A monzai kiesésével 36 pontra nőtt a hátránya Hamiltonnal szemben, és bár ez még mindig nem tűnik olyan nagynak, az Andrea Kimi Antonellivel szembeni 122 pontos lemaradása már szinte reménytelennek hat.

Vajon e helyzetre, a monzai koccanásra és Hamilton nyilvánvaló nyomásgyakorlására reagálva kész „vízhordót” csinálni a Ferrari a saját nevelésű „gyermekéből”? És vajon a „gyermekét” képviselő menedzsment, amelynek eddig komoly befolyása volt Maranellóban, fogja ezt hagyni, főleg úgy, hogy versenyzőjük a monzai időmérőn is gyorsabb volt az elsőbbséget követelőnél..?