A hétvégén a Las Vegas-i Nagydíj 2023-as debütálása óta először látogat egy teljesen új pályára a királykategória mezőnye: a csapatokat és a versenyzőket a spanyol fővárosban felhúzott „hibrid-aszfaltcsík” fogadja majd.
A koncepció lényege az, hogy a vonalvezetésnek bár lesznek utcai részei is, annak nagyja épített pálya, ami a madridi IFEMA központ mellett kanyarog.
Az aszfalcsík legnagyobb érdeklődést kiváltó része a Monumentalnak nevezett, szinte teljes kört alkotó 12-es kanyar lesz, ami 550 méterével a jelenlegi versenynaptár leghosszabb fordulója lesz. További különlegessége, hogy 24 százalékos dőlést kap, ami hasonlóvá teszi a Holland Nagydíjnak otthont adó zandvoorti pálya utolsó kanyarjához.
Fotó: MadringA szervezők nem titkolt célja, hogy a „hatalmas kanyart” a Madring szimbólumává és az F1-es versenynaptár egyik legismertebb pontjává tegyék. Ennek fényében nem meglepő, hogy a győzelmi trófea is a Monumental nevet kapta és a kanyar formáját viseli.
A kupát az olasz Pininfarina stúdió alkotta és egy a művészet, a formatervezés, a sport és a kultúra képviselőiből összeállított zsűri választotta ki. Ennek a testületnek a kétszeres ralivilágbajnok, Carlos Sainz is része volt, akinek a fia a Williams pilótájaként részt vesz a hétvégén rendezendő megmérettetésen (sőt, a futamnak is nagykövete).
A zsűri a választás után kiemelte, döntésében nagy szerepet játszott, hogy a trófea az egész pályát megtestesíti. Ezt húzta alá Sainz is, aki úgy véli, a kupa méltó az eseményhez és szimbóluma lesz a létesítménynek és magának a futamnak is.
