Egy hete az Olasz Nagydíjon vetette be a Ferrari a továbbfejlesztett új motorját. A teljesítménypluszt hozó erőforrással szenvedett balesetet Charles Leclerc a vasárnapi verseny második körében, miután kicsúszott a Parabolica-kanyarban.

A versenyt követően kérdéses volt, mennyire sérült meg az erőforrás, ami a becsapódás után még hosszú ideig járt magas fordulatszámon. A Ferrari a gyárban elvégezte a szükséges vizsgálatokat, és kedden megállapította, hogy jobb a helyzet, mint amitől tartott: Leclerc motorja használható lesz a folytatásban, ami azt jelenti, hogy a monacóinak egyelőre nem kell büntetéstől tartania.

Az olasz Autoracer ennek ellenére csütörtökön arról számolt be, hogy Leclerc-nél mégis motorcsere történt a Spanyol Nagydíj előtt: a Ferrari egy korábban használt erőforrást épít az autójába, vagyis a régebbi motorverzió egy példányát.

Erre elővigyázatosság és időhiány miatt került sor: a fő vizsgálatokat ugyan elvégezték a rendelkezésre álló kevés napban, de szerették volna elkerülni, hogy Leclerc a pályán nem várt problémákkal szembesüljön, és emiatt veszítsen edzésidőt az új helyszínen. Madrid idén mutatkozik be a versenynaptárban, és mivel egy nehéz városi pályáról van szó, a folyamatos körözés és önbizalom-építés lehet rajta a siker kulcsa.

Leclerc a hátrasorolást tehát megússza, pár lóerőről viszont le kell mondania Madridban. Csapata eközben még további vizsgálatokat is elvégez a monzai motorján, és eldönti, mikor veti be újra.

Nyitott kérdés, hogy a Ferrari tervez-e további, már büntetést érő motorcseréket idén. Mivel az erősebb új motorból egyelőre egy példány került a körforgásba, és még hátravan jó pár verseny, a jobb teljesítmény miatt megfontolandó egy második új verziójú motor bevetése is.