Nem fejezte be a múlt heti Olasz Nagydíjat Fernando Alonso, mivel egy kicsúszás következtében megsérült az autója, és annyira lelassult, hogy nem látta értelmét a folytatásnak. Tekintve, hogy a gyenge Honda-motorral csak szenvedtek Monzában, a kilátásai ép versenygéppel sem voltak valami jók.
A kétszeres világbajnok pár nappal később már Barcelonában rótta a köröket, de nem az Aston Martinjával. Úgy döntött, a madridi debütálás előtt „leporolja” kicsit a versenyautó-gyűjteményét, és pályára visz pár ikonikus példányt. Így zendült fel Ayrton Senna 1984-es Tolemanjének és 1989-es McLarenjének a motorja a katalán ringen.
Alonsót csütörtökön Madridban a rendhagyó tesztről kérdezték. Válasza mindent elárult a hangulatáról, a szezonjáról.
„A barcelonai nagyszerű nap volt. Eddig az évem legjobb napja! Olyan autókat vezethettem, amiknek nincs akkumulátora, semmije. Csak megtankolod őket, felrakod a gumikat, hangosak, sok videó készül róluk, használod a füldugót… Elképesztő!”
– mosolygott a spanyol.
A jelenről eközben kicsit más hangnemben beszélt. Az idei „akkumulátoros” autókat bevallottan nem kedveli, amit ismét a világ tudtára adott, amikor arról kérdezték, milyen versenyt vár a madridi pályán az új létesítmény előzési lehetőségeinek tükrében.
„Ezeket a vasárnapokat nézni olykor igazán szórakoztató ebben az akkumulátorbajnokságban, mert csak előzöl. Vannak nem szándékos előzések. Monzában még nálunk is voltak. Két-három előzésemre úgy került sor, hogy nem is akartam előzni azokon a helyeken, de mivel az előttem lévő lemerítette az akkumulátorát, megelőztem. Pedig nem volt tervben”
– festett képet a 2026-os szabályokról, majd jelezte, reményei szerint a 2027-es módosítások javítani fognak kicsit a helyzeten, és titkon abban bízik, hogy további változtatásokat is elfogadnak még a következő idény előtt.
Sokkal lelkesebben azonban a jelenlegi csapata helyzetéről sem tudott beszélni. Az Aston Martin és a Honda számára a monzai erőpálya bevallottan az év legnehezebb hétvégéjét hozta. Alonsót megkérdezték, ezek után mire számít a kevesebb egyenessel és több kanyarral rendelkező Madridban.
„Versenyképesebbnek várom magunkat, mint Monzában. Talán a világ bármelyik másik pályáján versenyképesebbek lennénk…”
– mosolygott.
„Nincs kimondott célunk erre a hétvégére. Budapesten és Zandvoortban az autónk igazán jól teljesített, és végre szereztünk két pontot Zandvoortban. Monzában nagyon más volt a hosszú egyenesekkel, és Madrid szerintem e kettő között lesz valahol” – mondta Alonso, aki szerint a 12.-től a 17. helyig bárhol végezhetnek. Hozzátette, a karosszériájuk jó, az új motorjuk vezethetőségén pedig sikerült javítaniuk. „Madridba sokkal jobb helyzetben érkezünk a motorunkkal, mint Monzába.”
