Bár a Ferrarinál történt házon belüli csatának lett a legnagyobb a visszhangja, Monzában több csapattárs is egymásnak feszült. A McLarennél Lando Norris és Oscar Piastri ezúttal az időmérőn és a versenyen is közel volt egymáshoz, ami előidézett pár kellemetlen pillanatot, melyeket a csapat kénytelen volt felülvizsgálni.

Andrea Stella csapatfőnök már a verseny után jelezte, ki fogják elemezni a versenyzőikkel, nem hátráltatták-e túlzottan egymást bizonyos helyzetekben, rontva a csapat kilátásait. Kiemelt figyelmet fordítottak az időmérő edzésre, melynek hajrájában Norris a szélárnyék hiányára panaszkodott, valamint arra, hogy a címvédő csapat boxutcai helyzete hátrányba hozta őket, hiszen a mezőny elején voltak kénytelenek pályára hajtani.

A Q3-ban az első köröknél Norris adott szélárnyékot Piastrinak, a másodikban pedig Piastri adott volna szélárnyékot Norrisnak – ha nem fékezte volna el magát az első sikánban. E hiba kapcsán összeesküvés-elméletek is születtek arról, hogy az ausztrál talán tudatosan próbálta hátráltatni a végül legyőzött csapattársát. Piastri a harmadik helyen zárta az időmérőt, a szélárnyék nélkül maradt Norris pedig azt mondta, úgy három tizedmásodpercet veszített azzal, hogy senki sem volt előtte, és ezért lett csak 9.

Piastri visszautasította a vádakat, még ha azt el is ismerte, hogy a kanyarlevágása után talán még lett volna lehetősége szélárnyékot adni, ha nem lassít.

„Valószínűleg igen. De amikor elfékezed magad és nem tudod bevenni a kanyart, az első, amire gondolsz, hogy hogyan tudnál kijönni belőle, és nem más. Igen, utólag lehet mondani, hogy talán másképp is csinálhattam volna, de egy ilyen pillanatban valami mást várni szerintem elég nagy elvárás lenne. Hogy legközelebb jobban csinálhatnánk-e? Igen”

– jelentette ki Piastri.

Norris már az időmérő után sem vádolta csapattársát, de azt azóta is tartja, hogy jobban kellett volna tervezniük a köreiket. „Beszéltünk erről. Voltak dolgok, amiket jobban csinálhattunk volna, és jobban is kell csinálnunk, mert a Q3-as első körnél nem enyém volt az elsőbbség, ami azt jelentette, hogy szélárnyékot kellett adnom Oscarnak, és ő tökéletes szélárnyékot is kapott, miközben előttem senki se volt a második körön. Lényegében lehetőségem sem volt jó kört menni, ezáltal jó pozícióból rajtolni a versenyen, és nyilván nem erre vágyok. Szóval jobban kell csinálnunk” – mondta Norris.

Oscar Piastri és Lando Norris (Fotó: XPB)

A bajnokok hátránya

Piastri kitért arra is, hogy a McLaren bajnokként az első garázsban van a boxutcában, ami lehetővé teszi az összes ellenfél számára, hogy reagáljanak a lépéseikre, és ez hendikep a helyezkedésben. „Lényegében már azelőtt megpecsételődött a sorsunk, hogy kimentünk a körünkre” – mondta Piastri.

Stella ennek ellenére felülvizsgálatot ígért. kiemelve, miközben nem akartak utolsóként sem kihajtani és lemaradni, a jövőben talán kicsit kevésbé kéne óvatosnak lenniük.

E helyzetről csütörtökön Norris is beszélt. „Én inkább nézek szembe ezzel a problémával bajnokként, mint nem. Ez egy jó ár” – hívta fel a figyelmet, hogy a helyzet a tavalyi sikerük következménye. „Szerintem végezhettünk volna jobb munkát is legutóbb, és nem kellett volna elsőként kimennünk. Itt számításba kell venni a kockázatot és a megtérülést, szóval nem úgy megy, hogy csak van egy terved, ami működni fog. Ez nem így megy. Világos volt, hogy senki sem akart elsőként kimenni, és mindenki a szélárnyékra várt. Mi a boxutca végében vagyunk, szóval elsőként kellett kimennünk, és vannak időkorlátok is, amiket ha nem tartasz, lemaradsz a gyorskörről. Talán kicsit játszhatsz kicsit a határokkal, de tavaly is volt pár helyzet, amikor versenyzők nem tudtak kört futni, és mi ezt el akarjuk kerülni” – mondta a címvédő.

Nyílt küzdelem, nyílt kommunikáció

A versenyen Piastri és Norris a hajrában egymással kezdett vívni a negyedik pozícióért. E küzdelem során az utolsó előtti körben a Curva Grande után Norris egy ponton kénytelen volt letérni a fűre, mivel csapattársa az utolsó pillanatban zárta előtte a belső ívet. Norris „nagyon veszélyesnek” ítélte a manővert a pillanat hevében, a verseny után viszont már csak egy kemény, de igazságos csatát emlegetett.

Stella jelezte, ő elégedett volt azzal, ahogyan a versenyzőik csatáztak, ugyanakkor elismerte, ez a csata talán kerülhetett annyi idejükbe, hogy azzal esélytelenné váltak Max Verstappen legyőzésére és a harmadik hely megszerzésére. „Hogy lett volna-e jobb mód a McLaren számára, hogy versenyben legyünk Verstappen ellen? Ezt is felül fogjuk vizsgálni. A boxfalon nem volt egyértelmű számunkra, és fontosnak tartjuk, hogy a versenyzőink szabadon küzdhessenek egymással” – fogalmazott a csapatvezető.

Oscar Piastri és Lando Norris (Fotó: XPB)

Piastri szerint a köztük, a ferrarisok és a mercedesesek között látott monzai belső párharcok tanulsága, hogy a legfontosabb a pontos és hatékony kommunikáció. „A lényeg, hogy világosan megbeszéljük a dolgokat, és ne érjenek minket meglepetések. Nehéz teljesen kiiktatni az efféle meglepetéseket, és idővel megesik az ilyesmi, de minél minimálisabbra csökkentjük, annál egyszerűbb, és a kapcsolatok is annál jobbak maradnak.”

„Természetesen minden csapatnak megvan a maga módszere a versenyzésre. Az elmúlt években szerintem nálunk ez a siker egyik kulcsát jelentette. A tavalyi év tökéletes példa volt erre. Sokkal csúnyábban is alakulhattak volna a dolgok, ha úgy döntöttünk volna, hogy másképp kezelünk helyzeteket, akár versenyzőként, akár csapatként. Számunkra a legfontosabb mindig a nyitottság. És ha valami bosszant, gondoskodsz róla, hogy arról a másik is tudjon” – mutatott rá Piastri.