Nem a hazai hősökről szólt a vasárnapi madridi verseny. Fernando Alonso és Carlos Sainz az időmérő edzésen kiesett a Q1-ben, így mindketten a mezőny végéből rajtoltak. Sainz egy feltartás miatt kapott büntetéssel csak a 20. helyről rugaszkodott el, de már az első métereken pozíciókat nyert.

Rakétarajtjából aztán torpedózás lett: az első kanyarhoz érve nagy lendülettel belecsúszott Cunoda Juki Racing Bullsába, ami komoly kárt tett az autójában. Onnantól nem sok esélye volt a jobb pozíciókra. A verseny során a 17. helyért vívott csatát Alonsóval, amikor az 5-ös kanyarnál összeért az Aston Martinnal. A veterán nem volt boldog…

„A rajtnál két emberrel ütközik, most engem szorít a falhoz a féktávon”

– kiabálta a rádióban Alonso.

Sainz időbüntetést kapott a manőveréért, majd a 43. körben fel is adta a versenyt, igaz, nem az Alonsóval történt ütközése, hanem az autó korai sérülése miatt.

A Williams versenyzője a futam után Alonsót kritizálta, mondván, a panaszkodásának döntő szerepe volt abban, hogy büntetést kapott.

„A kanyar természetéből adódik, hogy jobbra mész, és szerintem megint panaszkodott a rádión, így sikerült elérnie, hogy megbüntessenek, mint mindig…”

„A kanyar természetéből adódóan mindig lesznek efféle ütközések, mert ott csak egy autónak van hely, nincs elég hely kettőnek. És nem figyelheted folyton a visszapillantódat, miközben kanyarodsz és egy jobb-balt csinálsz, mert előre kell nézned. Szóval egy ponton a saját íveddel kell foglalkoznod. Nem hinném, hogy Fernando mellém ért volna” – mentegetőzött Sainz.

Carlos Sainz (Fotó: XPB)

Az FIA úgy ítélte meg, hogy Sainz egyszerűen irányt váltott a féktávon, miközben helyet kellett volna hagynia ellenfelének, és az ő felelőssége volt az ütközés. Az irányváltásért csak fekete-fehér zászlós figyelmeztetés járt volna neki, az ütközés miatt azonban időbüntetéssel sújtották.

Az esetet Alonso sem hagyta szó nélkül a futam után, és finoman utalt rá, hogy Sainzcal mostanság elég sok probléma van…

„Nem magamtól mentem neki, a falhoz szorítottak háromszáznegyven kilométer/órás sebességnél, miközben még elég sok hely volt balra. Felesleges volt. De nem ez az első eset. Ez már csak így megy. Ma kapott érte egy büntetést, máskor nem. De ez nehéz hétvége volt számára.”

„Szombaton büntetést kapott, ma a rajtnál a Cadillac-nek ment neki (valójában Cunoda Jukinak), aztán engem szorított a falnak. Megesik. Ez egy olyan hét volt, amin minden rosszul alakult számára” – mondta Alonso, akit a 17. helyen intettek le.

Sainz a kiesése okáról, a padlólemez-sérülésről is beszélt. „Nagyon jól sikerült a rajtom. Az első körben nem volt vesztenivalónk. Jól akartam rajtolni, hogy elérhessek valamit ezen a versenyen. Hátul mindenki a kemény gumin volt, és meglepett, mennyire lassítottak. A Cunodával történt ütközésem során megsérült a padlólemezem. Utána sérült autóval versenyeztem, és lényegében csak a túlélésről szólt. A hátsó tengelyemen alig volt leszorítóerő. Körönként egy másodpercet veszítettem a padlólemez sérülése miatt. Nem is volt akkora ütközés, de ha ezeknél az autóknál elveszíted a padlólemezed egy részét, vége a dalnak” – mondta.

Csapata, a Williams a két hét múlva következő Azeri Nagydíjon végre beveti a régóta készülő nagy fejlesztését. Az autójuk tömege is jelentősen csökkenni fog, és aerodinamikailag is javítanak rajta. Sainz ugyanakkor jelezte, nagy fordulatot ettől sem vár, ő már inkább egy jobb 2027-ben reménykedik.