A Forma–1 legfiatalabb versenyzői esetében több alkalommal is láthattuk már, hogy úgy száguldanak a királykategóriában, hogy közúton még nem is vezethetnek személyautót. Például a bajnoki listavezető, Andrea Kimi Antonelli is csak tavaly szerezte meg saját jogosítványát.
A Racing Bulls újonca, Arvid Lindblad a nyáron közölte, hasonló cipőben jár, hiszen hiába került sor F1-es debütálására, közúti autót hivatalosan még nem vezethet.
Akkor beszélt arról, hogy bár Nagy-Britannia törvényei szerint már két éve megszerezhette volna jogosítványát, ebbe a kalandba viszont még nem vágott bele – eddig! Őszintén beszélt arról is, egy ideig viccesnek tartotta, hogy bár autóversenyző, közúti jogosítványa még nincs, idővel viszont kezdte kellemetlennek érezni azt. Ezért 2026 nyarán „beült az iskolapadba.”
Legutóbb akkor adott helyzetjelentést, amikor júliusban teljesítette az első órát, most pedig arról tájékoztatta követőit, hogy sikeresen teljesítette az elméleti vizsgát. Lindblad közösségi oldalán még az eredményeit is megosztotta.
A Racing Bulls versenyzője a feleletválasztós teszten 50-ből 46 pontot szerzett, így magabiztosan teljesítette a 43 pontos minimumkövetelményt. A veszélyfelismerési feladatok során 75-ből 52 pontot ért el, ami szintén meghaladta az előírt 44 pontos határt. Sikere lehetővé teszi, hogy részt vegyen a gyakorlati vizsgán.
Erre a brit törvények értelmében két éve van; a gyakorlati vizsga pedig látásvizsgálatból, a jármű biztonságával kapcsolatos kérdések megválaszolásából az általános vezetési képességek felméréséből, tolatási manőverekből valamint egy önálló vezetési szakaszból áll majd.
Lindblad emellett természetesen az Azeri Nagydíjra is készül, ahol tovább folytathatja jó szereplését: újoncéve során eddig 31 pontot szerzett teljesítmény tekintetében pedig fokozatosan került közelebb rutinosabb csapattársához, Liam Lawsonhoz, akit már több alkalommal is legyőzött. Kettejük, valamint a beugrós Cunoda Juki teljesítményének köszönhetően a csapat ötödik a bajnoki tabellán.
Arvid Lindblad (Fotó: XPB)