Közvetlen azután, hogy Franco Colapinto elmérte a féktávot a bakui célegyenes végén és kilökte csapattársát, Pierre Gaslyt valamint a címvédőt, Lando Norrist, Arvid Lindblad is összeakadt a márkatársával, Liam Lawsonnal – szintén az első kanyar előtt.

Míg Colapintót kétszer is szankcionálták (10 másodperces időbüntetést kapott, de mivel nem tudta letölteni azt kiesése miatt, az FIA 5 rajthelyes formájában vitte át azt Malajziába), Lindblad megúszta.

Lawson a futam után jelezte, bár örül annak, hogy legalább a márkatárs pontot szerzett, azt nem érti, miért nem kapott büntetést a fiatal pilóta. Még kitért arra is, amennyiben egy másik csapat versenyzőjéről lenne szó, a Racing Bulls talán még azt is fontolóra venné, hogy az elmaradt szankció miatt óvást nyújt be a verseny eredménye ellen.

„A csapat szempontjából végső soron örülök, hogy sikerült pontokat szereznünk. De magát az esetet tekintve fogalmam sincs, miért nem volt büntetés. Biztos vagyok benne, hogy ha egy másik csapat versenyzőjéről lenne szó, keményen küzdenénk a büntetésért” – fogalmazott.

Franco Colapinto, Pierre Gasly és Lando Norris balesete (Fotó: Formula1/X)

„Értelemszerűen óvással, vagy bármi hasonlóval, amit egy csapat ilyen esetben megtehet. Mikor láttam a felvételeket, eléggé össze voltam zavarodva” – tette hozzá Lawson, aki Malajziában elárulta, már megbeszélte a történteket a csapattársával és próbálta jelezni, hogy a maga részéről már lezártnak tekinti a történetet.

„Beszéltünk róla egy kicsit. Egyértelmű, hogy most, hogy megérkeztünk ide, már erre a hétvégére kell koncentrálnunk és magunk mögött kell hagynunk a történteket. Ami a tanulságokat illeti, ez olyasmi volt, amit nem tudtam irányítani. Szóval, ezt nem velem kell megbeszélni” – magyarázta.

Malajziában a Racing Bulls nagy riválisnak, az Alpine-nak a tanácsadója, Flavio Britatore eközben továbbra is arról beszélt, tanácstalan, miért nem szankcionálták Lindbladot.

„Nem értem… minket megbüntettek, és meg is érdemeltük a büntetést. A Racing Bullst miért nem büntették meg, amikor Lindblad ugyanazt csinálta Lawsonnal? Miért büntettek meg minket, és miért nem kapott büntetést Lindblad?”

– tette fel a kérdést az olasz szakember.

Ami az FIA-t illeti, a szövetség indoklásában pont Colapinto balesetét említette enyhítő körülményként. „Az előttük Colapinto, Gasly és Norris között történt baleset Colapinto elfékezésével együtt egy fékezéses láncreakciót indított el a közvetlenül Lindblad előtt haladó autóknál. Közben Lindblad két autó közé helyezkedett” – írták.

„A kanyarban Lindblad összeért Lawsonnal. A helyzete és az autók mozgása alapján a bírók úgy ítélték meg, hogy az ütközés elsődlegesen Lindblad előtti helyhiány és az előtte történt baleset miatti láncreakció eredménye volt, nem pedig bármilyen megmozdulásé vagy hibáé, ami miatt Lindblad döntő mértékben felelősnek lenne tekinthető” – mutatott rá a közlemény.