Két pénteki edzés után – magyar idő szerint – szombat reggel 60 perc állt még a mezőny rendelkezésére Sepangban az adatgyűjtésre és a beállítások tökéletesítésére.

Bár a helyszín afféle „ismeretlen ismerős” volt a csapatok számára, hiszen 2017 óta egyszer sem látogatott Malajziába a mezőny, előtte pedig 1999 óta minden alkalommal, az edzés ismét lassabban indult be, mint a péntekiek.

Az első negyedóra végén mindössze hét versenyzőnek volt mért köre: az Audi, az Alpine és a Cadillac kettősének, valamint Charles Leclercnek.

A leggyorsabb kör az első percek után a Ferrari pilótájáé volt, aki ezúttal a kemény keverékkel vágott neki a munkának, míg a riválisok a lágyakkal.

Leclerc-t Lando Norris váltotta az élen, miközben a második helyre a címvédő csapattárs, Oscar Piastri ugrott. A McLaren versenyzői a közepeseken kezdték az edzést, előnyük pedig hat, illetve három tized volt a monacóival szemben.

Max Verstappen (Fotó: XPB)

Harmincöt perc volt hátra, amikor az edzést egy rövid időre piros zászlóval megszakították, Oliver Bearman autójáról ugyanis törmelék került az ideális ívre.

A rövid szünet után a legtöbben szinte rögtön visszatértek a pályára – ezúttal már a Mercedes és a Red Bull is pályára gurult, azt követően, hogy az edzés elő felében versenyzőik nem teljesítettek mért köröket.

A Mercedes pedig, ha már pályára gurult át is vette az első két helyet a McLarentől: a megszakítás után a listavezető, Andrea Kimi Antonelli futotta meg a leggyorsabb kört.

A második helyre a csapattárs, George Russell állt. A csillagosok versenyzői a lágy abroncsokon hajtottak ki, kettejük között pedig a különbség mindössze egy tized volt. Norris lemaradása ekkor két tized a leggyorsabb kört jegyző Antonelli mögött.

Max Verstappen a Red Bull-lal a negyedik helyre sorolt, míg a csapattárs, Isack Hadjar a hatodikra. Ők, akárcsak a pénteki edzésnap nagy részében továbbra is a közepeseket használták. Verstappen lemaradása ennek ellenére kevesebb, mint három tized volt Antonelli mögött.

Isack Hadjar (Fotó: XPB)

A sorrend tehát az utolsó negyedóra előtt Antonelli, Russell, Norris, Verstappen, Piastri és Hadjar volt az első hat helyen; a legjobb tízben a Ferrari és az Alpine kettőse volt még benn.

A hajrában, az időmérős szimulációk során egy rövid időre Hadjar állt az élen, Antonelli viszont gyorsan visszavette az elsőséget a Red Bull fiatal pilótájától. Nála gyorsabb kört aztán egyik rivális sem futott, a bajnoki listavezető sikerével zárult tehát az utolsó szabadedzés.

A második és a harmadik helyen a Red Bull versenyzői zártak Verstappen, Hadjar sorrendben, lemaradásuk kettő, illetve öt tized volt (ezúttal már ők is a lágyakon futották gyors köreiket).

Russell a negyedik helyen zárta az edzést, majd Leclerc, Hamilton, Norris (a mezőnyből egyedül ő zárta úgy az edzést, hogy legjobb körén a közepeseket használta) és Piastri jött az élmezőny pilótái közül. A legjobb tízbe Franco Colapinto és Arvid Lindblad fért még be.

A malajziai F1-es program az időmérővel folytatódik, ami magyar idő szerint délelőtt 10 órakor startol, és amit az M4 Sport élőben közvetít. A felvezető műsor 9:30-kor indul.

A harmadik szabadedzés végeredménye: