Néha egy sima bójának is nagy hatalma van. A Bahreini Nagydíj pénteki edzésnapján legalábbis egy bója bosszantott fel sok F1-es versenyzőt Malajziában. Az utolsó visszafordítókanyar az új profiljával (a Dromo pályatervező kifelé dőlést adott neki) a korábbinál trükkösebbnek bizonyult az utolsó egyenes és a célegyenest összekötő 180 fokos balos, melyben a rossz tapadási viszonyok miatt sokan lecsúsztak az ívről. Többen annyira, hogy rossz irányból találkoztak a boxutca bejáratának kezdetét jelző bójával.

Az FIA versenyigazgatója a hétvégére kiadott jegyzeteiben azt írta, aki jobbról kerüli meg a kérdéses bóját, köteles kihajtani a boxutcába. Többen viszont egyszerű megcsúszások miatt kerültek a bója rossz oldalára, ami így csapdaként kezdett funkcionálni. George Russell például a második szabadedzésen dühösen csapott a levegőbe, amikor kisodródása után a boxutca felé kellett vennie az irányt ahelyett, hogy befejezte volna a gyorskörét.

Persze olyan versenyzők is voltak (pl. Andrea Kimi Antonelli, Liam Lawson, Valtteri Bottas), akik egyszerűen megkerülték jobbról a bóját, és visszatértek a pályára – szembemenve az versenyigazgató iránymutatásával, megkockáztatva egy büntetést (csak fekete-fehér zászlót kaptak figyelmeztetésként).

A versenyzőkkel való egyeztetés után az FIA belátta, e sajátos csapda komoly probléma, hiszen egy egyszerű megcsúszásért igen nagy ár egy kötelező boxutcába hajtás – főleg a versenyen. Ezért úgy döntöttek, pontosítják a versenyigazgató iránymutatását, és beljebb, a boxutca felé tolják a bóját, hogy a hibázóknak már ne legyen kötelező boxba hajtani a kisodródás után.