Noha Bakuban nem jött össze a pontszerzés, az Audi magabiztosan érkezett Malajziába, a múlt héten bevetett fejlesztéseket ugyanis pozitívan értékelték, Nico Hülkenberg pedig jelezte, ezúttal a cél a legjobb tíz lesz, hiszen a pálya jobban fekszik autójuknak.
A szabadedzések alapján okkal bizakodott, hiszen harcban voltak a középmezőny legjobbjaival, majd az időmérő is igazolta, tempójuk alapján harcban lehetnek a pontokért.
Hülkenberg viszont némileg megnehezítette saját helyzetét, a Q1 végén ugyanis elfékezte magát, ezzel pedig elúszott a továbbjutás esélye. A fiatal csapattárs, Gabriel Bortoleto eközben egészen a Q3-ig menetelt, ő tehát a pontzónából vág majd neki a megmérettetésnek. Ami a vasárnapot illeti, sok riválishoz hasonlóan ő is nehéz futamra számít.
Nico Hülkenberg (Fotó: XPB)„Nagyon boldog vagyok! A köröm óriási volt, de szerintem összességében az összes időmérős kör nagyon jól sikerült. Jól éreztem magam az autóban” – értékelt a fiatal brazil. „A kemény bakui hétvége után ez egy remek válasz volt, és megmutatta, milyen szintű a fejlesztési csomagunk.”
„A középmezőny egésze csökkenteni tudta a lemaradását, szóval le a kalappal a csapat előtt azért a hihetetlen munkáért, amit végeztek, és azért, hogy a megfelelő működési tartományba hozták az autót, ami magabiztosan vezethettünk. Ez az eredmény nekik köszönhető. A futamon nagy lesz a gumikopás, de ez mindenkire igaz. Remélem, harcolhatunk a pontokért” – magyarázta.
„Csalódást keltő volt az időmérő vége” – fogalmazott Hülkenberg. „Az utolsó kör az elfékezésig jól alakult. Most olyan kicsik a különbségek, hogy minden kanyart tökéletesen kell bevenni. Ezzel sajnos jelentős időt veszítettem” – tette hozzá.
„A futamon nagyon komoly lesz a gumikopás szerepe, és az időjárás is adhat egy plusz réteget a versenyhez. Sosem ideális, ha az ember a mezőny végéről rajtol, de itt, ezen a helyszínen rengeteg változó van, szóval mindent megteszünk majd, hogy előre jussunk” – magyarázta a rutinos pilóta, aki két büntetés miatt végül a 17. helyett a 15. helyről indul.
