Három verseny után dobogó nélkül áll a Red Bull csapata 2026-ban. A konstruktőri bajnokságban az Alpine-nal azonos pontszámmal, de az enstone-iak mögött, a hatodik helyen tanyáznak. A kékeket Japánban sem tudták legyőzni. Max Verstappen fél versenyen át üldözte hiába Pierre Gaslyt, akivel a futam elején Isack Hadjar sem tudott mit kezdeni – ahogy a verseny során sokáig a Racing Bulls-os újonccal, Arvid Lindbladdal sem.

A végül a 12. helyen leintett francia a verseny alatt ugyan szidta Lindbladot az FIA-tól figyelmeztetést is maga után vonó agresszív védekezése miatt, Hadjart mégsem ezek a csaták dühítették a legjobban vasárnap.

„Nos, ez a problémáimnak még az egy százalékát sem tette ki ezen a versenyen! Nem volt nagy ügy! Egyszerűen rá kell jönnöm, miért voltak ennyire korán problémák az akkumulátorral. Kényelmes helyzetben voltam a nyolcadik helyen. A terv az volt, hogy Pierre-rel harcolunk, és így is volt. Aztán mindent összekuszált a lemerült akkumulátor, és ezen a ponton reménytelen helyzetben vagy”

– magyarázta Hadjar.

Azért Lindblad mellett sem ment el szó nélkül. Megjegyezte, érzése szerint az újonc igazi riválist lát benne mint a Red Bull másik fiataljában. „Érthető. Maxot elengedi, ellenem védekezik. Ez logikus tőle. De egyikünk számára sem volt valami hasznos. Rendben van, még fiatal” – mondta a 21 éves Hadjar a 18 éves ellenfeléről.

Isack Hadjar (Fotó: Red Bull)

A problémát a Red Bullnál nem az efféle vetélkedés jelenti, hanem maga az RB22-es. Kína után Japánban is nehezen vezethető volt az autójuk, nem tudták egyensúlyba hozni és kiszámíthatóvá tenni. Habár a fenti szavai mintha arra utalnának, hogy a Red Bull a versenyek alatt jellemzően veszít a teljesítményből elektromos oldalon (azon csodálkozott, hogy ez ilyen korán jött), Hadjar szerint a mostani gyengélkedésük inkább autógond, mintsem motorgond.

„Az egyetlen pozitívum, hogy képes vagyok gyorsan menni az autóval. Csak azt nem tudjuk, hogyan tehetnénk gyorssá. Az erőforrásunk jó. Az erőforrásnál minden jó. Csak a váz borzalmas. Lassú a kanyarokban”

– mondta ki.

A francia Canal+ csatornának eközben még messzebbre ment. „Nem volt tempónk, de erre számítottunk. Viszont rosszabb volt, mint a hétvége első felében. Igazán nagyon vezethetetlen volt. Már veszélyes! Nagyon nehéz volt.”