Kedden vette kezdetét a Pirelli kétnapos szuzukai gumitesztje. Két csapat, a Red Bull és a Racing Bulls segíti a Forma–1 hivatalos gumibeszállítóját a 2027-re szánt abroncsaik fejlesztésében. Ahogy a nyitónapon, úgy szerdán is vizes pálya fogadta a résztvevőket, akik közül a Racing Bulls újoncát, Arvid Lindbladot meg is tréfálták a körülmények.
A közösségi médiában megjelent felvételek tanúsága szerint a brit tehetség a Degner-kanyarnál ütközhetett a fallal. A kár nem tűnt jelentősnek, a hétvégi egyedi festésében köröző autónak az eleje sérült: szárny nélkül állt meg az út közepén. Lindbladnak a jelek szerint nem esett baja.
リンドブラッドさんデグナー手前でクラッシュ pic.twitter.com/y9irTD1f9Q
— ノリ蔵 (@norio999AA) April 1, 2026
リンドブラッドさんデグナー手前でクラッシュ pic.twitter.com/y9irTD1f9Q
— ノリ蔵 (@norio999AA) April 1, 2026
リンドブラッドさんデグナー手前でクラッシュ pic.twitter.com/y9irTD1f9Q
— ノリ蔵 (@norio999AA) April 1, 2026
A Pirelli eredetileg új száraz pályás gumikonstrukciókat akart tesztelni Szuzukában, ám az időjárás átírta a programját: már kedden is végig vizes volt a pálya, és szerdán is hasonló körülmények fogadták őket.
Noha egyes médiumok kihasználták, hogy Max Verstappen vasárnap az F1-es visszavonulás lehetőségéről nyilatkozott, és az erősen félrevezető „Cunoda váltja Verstappent a Red Bullnál” címmel adták hírül, hogy a Red Bull Cunoda Jukit veti be a Pirelli-teszten, a japánnak valójában nem jut szerep a gyakorláson. A bikások első csapatánál a kedden 69 kört teljesítő Isack Hadjar ült ismét az RB22-es volánja mögé, míg Lindblad az előző napon 65 kört teljesítő Liam Lawsont váltotta a testvércsapatnál.
Az első napon Hadjar egy 1:45,510 másodperces legjobb kört jegyzett, Lawson 1:48,025 másodpercig jutott.