A pálya első terveit két évvel ezelőtt mutatták be egy olyan gigaprojekt részeként, amit a szaúdi kormány finanszíroz, és ami az említett létesítmény mellett több komplexumot is magában foglal és maximalizálni kívánja a látogatói élményt.
A Rijádtól nagyjából 50 kilométerre épülő versenypálya mellől a szurkolók akár hullámvasútról is figyelemmel követhetik majd az eseményeket, miközben egyébként maga az aszfaltcsík is ki kíván emelkedni az „átlagos versenyhelyszínek” közül – szó szerint, hiszen a Penge névre keresztelt első kanyar körülbelül 70 méteres magasságban helyezkedik majd el.
Fotó: XA kanyar alatt egy koncertcsarnok kap majd helyet, ami pedig az emelkedőt illeti, az 10 fokos lesz, magassága pedig több, mint kétszerese a Belga Nagydíjnak otthont adó spái pálya legendás, szintén emelkedő kanyarjának, az Eau Rouge-nak.
A helyszínen tematikus parkok is épülnek, valamint egy stadion is, ami a 2034-es labdarúgó-világbajnoksághoz készül, a tervek szerint annak egyik helyszíne lesz. A pálya nyomvonalát a rutinos tervező, Herman Tilke és a korábbi F1-es versenyző, Alexander Wurz álmodta meg, és ha elkészül, ez lesz az F1-es versenynaptár leghosszabb aszfaltcsíkja megelőzve Spát.
Fotó: XA most közzétett fotókon látható, hogy a Penge-kanyar építésével jól haladnak a kivitelezők, de megfigyelhetjük azt is, hogyan ölt alakot a Hotel-szekció, ami a pálya egy szűk, kanyargós része lesz, a nevéhez hűen luxusszállodák között.
A Qiddiya Speed Park az eredeti tervek szerint 2028-ban készül el és veszi át a Szaúd-arábiai Nagydíjat az annak 2021 óta otthont adó és már a debütálásakor is „ideiglenesnek” szánt dzsiddai helyszíntől, ami így, ha minden rendben halad, 2027-ben rendez utoljára versenyt. Az idei megmérettetést a közel-keleti konfliktus miatt törölték.
Fotó: X