Lassan teljes átalakuláson megy keresztül a Red Bull Forma–1-es csapata. A 2024-ben kezdődő látványos mozgolódás során a legnagyobb nevek ugyan már távoztak, de a folyamat a jelek szerint még nem állt meg. Azok után, hogy 2025-ben előbb Christian Horner, majd Helmut Marko is elhagyta a gárdát az alapítók közül, év elején Craig Skinner főtervező távozásának hírét erősítették meg Milton Keynesben, most pedig egy másik olyan személy is jelezte váltási szándékát, aki a kezdetektől a Red Bull tagja volt.

A Planet F1 számolt be arról, hogy Max Verstappen egyik szerelője, Ole Schack is kiszáll a négyszeres világbajnok csapatából. Az autó elején dolgozó szerelő már a Jaguar-csapatnak is tagja volt, a Red Bullt a 2005-ös megalakulása óta erősítette, és a múlt nyáron elküldött Christian Horner mellett azon tagok egyike volt, aki a két évtized során soha egyetlen versenyhétvégét sem hagyott ki.

A lap szerint a dán döntésében a Horner távozásával indult belső átalakulási folyamat is szerepet játszott. A szerelő megújulásra és környezetváltásra vágyott. Hogy meddig tart a kényszerszabadsága és tervez-e más csapathoz menni, az még nem derült ki.

Szingapúri Nagydíj, 2012: Ole Schack Sebastian Vettel mellett ünnepelte a Red Bull győzelmét (Fotó: XPB)

Schack távozása talán nem rengeti meg a Red Bullt, mégis jelzése annak, milyen változások történnek mostanság Milton Keynesben. Verstappen a tavalyi szezon után többek között az egyik vezető szerelőjét, Matt Callert is elveszítette. Helyét ikertestvére, Jon vette át, ám a Planet F1 szerint időközben ő is jelezte már a távozási szándékát – csakúgy, mint más szerelők.

A pletykák szerint nem a legjobb a hangulat mostanság a bikások háza táján, és ezen az idei év eleji gyengélkedésük sem segít. Erre Isack Hadjar is tett utalást, igaz, neki meggyőződése, hogy egyenesbe fognak jönni. „Nem jó. De mindenki leszegett fejjel dolgozik, hogy rájöjjön, mi történik. Remélhetőleg az autónk következő verziója meghozza a várt hatást” – fogalmazott a francia.