Éveken át készült az Aston Martin a 2026-os szabályváltozásokra és a nagy beteljesülésre, jelenleg mégis távolabb van ettől, mint korábban bármikor. Amióta zöldbe öltözött a silverstone-i csapat, nem tűnt annyira reménytelennek a helyzete szezon elején, mint most. Az erőtlen és megbízhatatlan Honda-motor mellett a jelek szerint az AMR26-os konstrukcióval is vannak gondok, és mindent elárul az istálló helyzetéről, hogy az eddigi legnagyobb sikerük idén az, hogy Fernando Alonsóval 18.-ként célba értek Szuzukában.

Amikor Adrian Newey az Aston Martint választotta, megváltóként ünnepelték, mondván, ő a szabályváltozások nagy mestere, vele egyszerűen nem lőhetnek mellé. Hogy milyen valójában az általa tervezett idei autó, azt a Honda problémái miatt nehéz megítélni, a japán gyártó mindenesetre Szuzukában utalt rá, hogy az erőforrásuk rendellenes vibrációjában a váznak is van szerepe.

Damon Hill 1996-ban egy Newey-autóval lett világbajnok a Williamsnél, így pontosan tudja, mire képes az F1 történetének legsikeresebb tervezője. Meggyőződése, hogy ha lesznek is olyanok, akik kétkedni fognak benne, a szakember ki fogja vezetni ebből a gödörből az Aston Martint.

„Valószínűtlen, hogy amit csinál, az nem fog működni. Valami eredménye lesz annak, hogy ebbe az irányba tartanak, csak idő kell hozzá. Ki fog derülni, hogy egyszerűen túl sok-e a probléma, de én hiszek benne. Tudja, hogyan kell megoldani ezt, és amikor majd a szezon végén vissza fogunk tekinteni az elejére, látni fogjuk ennek bizonyítékát” – jósolta Hill a The Undercut Podcastban.

Adrian Newey (Fotó: XPB)

„Hogy meddig fog tartani? Nem kényszeríti ki a katasztrófát azzal, hogy ilyen extrém módon feszegeti a határokat, és nem sodorja-e el önmagát is azzal, ahogyan kezeli a dolgokat? Neki van elképzelése arról, mi a tökéletesség, és szeretné, ha mindenki egységes lenne, ezért nagyon kitartó lesz.”

„Ő olyan, mint Mózes. Mindenki azon tűnődik, létezik-e az Ígéret földje, és kétkedik abban, hogy eljutnak-e oda. Adrian viszont bizalmat kér, és miközben megkérdőjelezik, hogy elvesztette-e az eszét, ő azt mondja, el fogják érni”

– élt bibliai hasonlattal Hill.

Mózes végül elvezette népét az Ígéret földjére, ám be már nem léphetett. Newey a jelek szerint élvezi Lawrence Stroll tulajdonos abszolút bizalmát, és ha lesz fejlődés, ez aligha fog változni. Az viszont nem kizárt, hogy egy másik meghatározó szereplő, Fernando Alonso már nem élvezheti ki ennek gyümölcsét.

Alonso a türelem mestere?

A 44 éves spanyol tisztában van azzal, hogy a helyzetük a következő hónapokban nemigen fog változni, és a jelentős javulás hosszabb időt vesz majd igénybe. És bár neki már fogytán az ideje az F1-ben, ez őt nem aggasztja. Szuzukában legalábbis azt mondta az olasz Sky csatornának, hogy türelme, az bőven van.

„Szerintem a türelem művészetében én vagyok a legjobb. Vannak versenyzők, akik felrobbannak attól, hogy az autójuk nincs a legjobb ötben. Én huszonhárom éve az F1-es világbajnoki címért harcolok olyan autókkal, amik a legjobb négyben sincsenek benne. És nem, az apaság nem változtat semmin. Én vagyok a legjobb a türelem művészetében”

– tette egyértelművé Alonso, akinek a Japán Nagydíj előtt született meg az első gyermeke, Leonard.

Fernando Alonso (Fotó: Aston Martin)

A kétszeres világbajnok hozzátette, látott ő már váratlan fordulatokat egy szezonon belül. „Tudjuk, hogy jelenleg hol tartunk – messze le vagyunk maradva. Az F1-ben nem léteznek varázslatok. Hónapokat kell várnod a változásra. A leglenyűgözőbb, amit láttunk, a McLaren 2023-as feltámadása volt. Nagyon rosszul kezdtek, az év végén pedig nagyon jól ment nekik. Az álomforgatókönyv számunkra ennek reprodukálása. Mi is nagyon rosszul kezdtük, de a szezon végén talán kicsivel versenyképesebb lesz az autónk” – mondta bizakodva.