A versenyzők és a közönség részéről is érkezett panasz a Forma–1 2026-os új szabályaira. Az idei motorszabályok – és mindenekelőtt a megháromszorozott teljesítményű elektromotor – bevezetése alapjaiban változtatott a versenyzés és a vezetés jellegén, és ez nem aratott osztatlan sikert.

Az év harmadik versenyét jelentő Japán Nagydíj után az olyan problémákra irányult a figyelem, mint az időmérős körökön való energiaspórolás kényszere, a versenyzők háttérbe szorulása az erőleadást vezérlő szoftverekkel szemben, valamint a töltések miatt kialakuló nagy tempókülönbségek veszélye, ami például Oliver Bearman szuzukai balesetéhez vezetett.

Az FIA csütörtökön videókonferenciás tanácskozást tartott az F1-es csapatok és motorgyártók szakembereivel, hogy a szabályok akár azonnali (Miami Nagydíj) módosításának lehetőségeiről egyeztessenek. A szövetség a nap végén közleményben adott hírt, mi történt eddig. Érdemi információkat nem osztottak meg arról, milyen szabályváltozásokra számíthatunk, azt viszont hangsúlyozták, hogy ez nem egy válságtanácskozás, hanem egy, a szuzukai történésektől és véleményektől függetlenül, előre tervezett egyeztetéssorozat, hiszen kezdettől úgy készültek, hogy kell majd finomhangolni az új szabályokat.

„Ma került sor a Forma–1 2026-os szabályainak potenciális módosításáról szóló, az FIA által összehívott első tanácskozásokra. A mai megbeszélésen az FIA és a csapatok és motorgyártók technikai szakértői több témát is érintettek, ami része a 2026-os F1-es technikai és sportszabályok természetes evolúciójának.”

„Általános egyetértés volt abban, hogy bár az eddigi események izgalmas versenyekkel szolgáltak, az energiamenedzsment területén szükség van a szabályok bizonyos aspektusainak módosítására. Konstruktív párbeszéd zajlott témákról, amik főleg annak tükrében nem könnyűek, hogy mekkora versengés zajlik a résztvevők között”

– közölte az FIA.

Előrebocsátották, a következő két hétben további egyeztetésekre kerül majd sor, és ha lesz változtatás, abban az F1-bizottság és a Motorsport Világtanács mondja majd ki a véső szót. Ehhez a résztvevők egyetértésére lesz szükség.

Lewis Hamilton (Fotó: XPB)

„Az év elején az összes résztvevő megállapodott arról, hogy a 2026-os Forma–1-es szezon első három versenye után tárgyalássorozatok következzenek. Úgy időzítettük ezeket, hogy kellő mennyiségű adatot gyűjthessünk ezekre a találkozókra. Az együttműködő párbeszédek részeként további találkozókra kerül sor a következő két hétben.”

„A sportszabályokkal kapcsolatban április 15-én lesz egy megbeszélés, melyen a szabályzat B-szekciójának azon módosításairól lesz szó, amik megkönnyíthetik a technikai módosításokat. A következő technikai jellegű találkozóra április 16-án kerül sor, melynek során újra beszélünk a ma tárgyalt témákról és új témák is terítékre kerülnek. Egy legfelsőbb szintű találkozóra kerül sor április 20-án az összes résztvevő jelenlétével. Ezen várhatóan a technikai csapatok által közösen javasolt lehetőségeket vitatják meg, hogy találjanak előrelépést hozó megoldást.”

„A 2026-os szabályokat a csapatokkal, a gyártókkal, motorgyártókkal, a kereskedelmi jogok tulajdonosával és az FIA-val közösen dolgoztuk ki, együtt állapodtunk meg róluk. Ezen együttműködés szellemében vitatjuk meg a lehetséges változtatásokat is. Minden szabályváltozáshoz szükséges az FIA Motorsport Világtanács jóváhagyása” – hangsúlyozta az FIA.