Nehezen indult az Aston Martin szezonja: a csapat komoly műszaki problémákkal küzd, miközben egyelőre a tempó is hiányzik. Ennek köszönhetően egyelőre az utolsó helyen állnak a bajnoki tabellán, még az újonc Cadillac is megelőzi őket.

Ez a kezdés a szurkolók és a szakértők számára is meglepő volt, az Aston Martin ugyanis komoly reményekkel vágott neki az F1 új korszakának. 2026 előtt felújították silverstone-i főhadiszállásukat, több neves szakembert, többek között a királykategória legeredményesebb tervezőjét, Adrian Newey-t is szerződtették, valamint gyári szerződést kötöttek a Hondával.

Papíron tehát minden adott volt, a csapat azonban egyelőre nem tudja kihozni az eszközökben és a szakemberekben rejlő potenciált. A Haas korábbi főnöke, az F1 eseményeit távozása óta is örömmel véleményező Günther Steiner szerint a probléma nem is ezekkel van, hanem részben a türelemmel.

Günther Steiner (Fotó: XPB)

Elsősorban a tulajdonos türelmével, akiben egyébként ő más kivetnivalót nem talál. „Lawrence Stroll? Őt nem hibáztathatjuk, hiszen azt mondta, meg fogja csinálni, és megcsinálta” – kezdte. „Egyszerűen nem lett sikeres. Megszerezte a legjobb embereket és felépített egy csodálatos létesítményt” – tette hozzá.

„Viszont hiányzik belőle a türelem, ami az F1-ben szükséges. Ha valami nem működik hat, vagy tizenkét hónap alatt, rögtön változtat. Az F1 ciklusai viszont nem tizenkét hónaposak, hanem hosszabbak. Ki kell várni, amíg valami működni kezd” – folytatta.

Steiner szerint az sem biztos, hogy a csapat jól használja Newey-t. „Ha megkérdeznék Adriant, lehet, azt mondaná, nem tudja, miért vállalta, vagy hogyan történt ez az egész, de egyáltalán nem akart csapatvezető lenni. Nem ez az ő erőssége. A tervezésben zseniális. De ez a szerep idegen lehet neki. Ez is azt mutatja, hogy az embereket az erősségeiknek megfelelő helyre kell tenni.”

Végül kiemelte, a csapat szerinte ki fog mászni a gödörből, a kérdés viszont az, mikor. „Meg fogják oldani. Nem az a kérdés, sikerül-e, hanem az, hogy hat vagy tizennyolc hónap kell nekik. Mozgó célpontra lőnek, mert a többiek sem álltak le. Fel kell zárkózniuk, miközben gyorsabbnak kell lenniük a többieknél. Ez nagyon nehéz” – emelte ki.

Lawrence Stroll (Fotó: Honda)