A tavalyi évhez képest komoly előrelépést tett az Alpine: míg 2025-ben a mezőny végén tanyázott a francia alakulat, 2026-ban egyelőre a középmezőny legjobb pozícióiért harcol és a bajnoki tabellán is az előkelő ötödik helyet foglalja el.

Jó formájukat a kényszerpihenő utánra is átmentették, Miamiban ugyanis a sprintidőmérőn ők uralták a középmezőnyt: az üldözők közül egyedüli csapatként jutottak be a legjobb tíz közé, ahol ráadásul két autóval képviseltették magukat. Franco Colapinto végül nyolcadik, Pierre Gasly pedig tizedik volt, kettejük házon belüli csatáját most először nyerte meg az argentin.

„Elégedett vagyok az eredménnyel és azzal is, ahogyan sikerült elérnünk” – kommentálta az eseményeket a leintés után. „Sikerült fordítanunk, és eltartott egy ideig, mire megértettük, hogyan viselkedett az autó a nap elején. Fejlődtünk, és végre a ritmus is megvolt.”

Pierre Gasly (Fotó: XPB)

„Jó volt a tempónk és minden egyes szakaszon növelni tudtuk a magabiztosságunkat. Ez pozitív, főleg egy sprinthétvégén. Jó, hogy a hosszú szünet után így, egy pozitív eredménnyel kezdhettünk. A szünet alatt szorosan együttműködtünk a mérnökökkel, hogy megértsük, hogyan fejlődhetünk, és remélem, ez az eredmény ennek a munkának volt a gyümölcse” – tette hozzá a fiatal argentin.

Gasly nem volt ennyire elégedett, viszont látja, hogy a folytatásban van lehetőség. „Kicsit csalódott vagyok, mert úgy érzem, több potenciál volt ebben a csomagban. Egy kicsit több időre lett volna szükségünk, hogy kijavítsunk néhány kellemetlenséget” – magyarázta.

„Az edzésen nem éreztem jól magam az autóban, valami nem működött. Úgy tűnt, kipörögnek a kerekek, amin mindenképpen javítani szeretnénk. Ilyen a sprintek természete, egy edzésünk van azonosítani és megoldani a problémákat. Mivel mindketten bejutottunk az SQ3-ba, az eredmény pozitív. Elégedettnek kell lennünk, főleg azért, mert bizonyítottuk, hogy a csomagunk jó és minden pályatípuson versenyképesek tudunk lenni” – emelte ki.