Több ponton is korrigált a 2026-os motorokra vonatkozó szabályain az FIA a Miami Nagydíj előtt. A cél az volt, hogy csökkentsék a nagy tempókülönbségek miatt felmerülő biztonsági kockázatot, valamint újra egy padlógázas, határfeszegetős vetélkedéssé alakítsák az időmérő edzéseket.

A versenyzők szerint az irány jó, de a megtett lépések túl kicsik ahhoz, hogy jelentős változást lehessen velük elérni. Most, hogy két időmérőt és két futamot (sprinthétvége volt) is teljesítettek az új szabályokkal, a motorformula legnagyobb kritikusának számító Max Verstappent is megkérdezték, változott-e a véleménye az autókról.

A négyszeres világbajnok mindenekelőtt tisztázta, amit már korábban is hangoztatott: a véleményére nincs hatása csapatának, a Red Bullnak az aktuális helyzete. „Az autómat kicsit jobb vezetni, de amit korábban a szabályokról mondtam, az továbbra is változatlan” – jelentette ki.

Szerinte a szabályváltozások az alapproblémát érintetlenül hagyták.

„Még mindig lassabbnak kell lenned bizonyos helyeken ahhoz, hogy gyorsabb légy, szóval még mindig nem olyan, mint szeretném. Még mindig az van, hogy minél gyorsabban mész át a kanyaron, annál lassabb leszel a következő egyenesben. Ennek nem erről kéne szólnia. De legalább az én autóm kicsit jobban működik, így kevésbé stresszes vezetni”

– állapította meg a négyszeres világbajnok.

Max Verstappen (Fotó: XPB)

A verseny után Lando Norris is hasonlóan értékelte a szabályok módosításának hatásait, kiemelve, a tényleges problémát csak a motorformula megváltoztatása oldaná meg. „Ez egy kis lépés a jó irányba, de még nem az a szint, amin az F1-nek lennie kéne. Az időmérőn is mondtuk: ha mindenütt teljes gőzzel mész és úgy nyomod, mint az előző években, bűnhődsz érte. Még így sem mehetsz mindenhol teljes gőzzel. Nem lépsz a lehető legkorábban a gázra mindenhol, és nem kéne azért bűnhődnöd, hogy ezt teszed. Őszintén szólva nem hiszem, hogy ezt igazán meg lehet oldani, csak meg kell szabadulni az akkumulátortól. Remélhetőleg pár éven belül így is lesz” – mondta a címvédő.

Nagy változásról Charles Leclerc sem tudott beszámolni. „Egy kicsivel jobb lett. A csatázás szerintem nem sokat változott. Az időmérőn változott pár dolog. Az irány jó” – mondta a ferraris.

Sergio Pérez is így látja, és arra számít, hogy a folytatásban kevesebb panasz érkezik majd a versenyzők részéről. Gabriel Bortoleto szerint a változásoknak főként az időmérőn érezni hatását, igaz, szerinte az autók az új feltételekkel úgy másfél másodperccel lassabbak lettek, mint lehetnének az eddigi energiaszabályokkal.