A királykategória több kritikát is kapott az előző hetekben, hónapokban a 2026-os szabályok miatt, amelyek továbbra is megosztják a versenyzők és a szurkolók táborát. A bírálók szerint a versenyzés nem illik az F1 örökségéhez, az előzések pedig az energiamenedzsment korában mesterkéltek.

A megjegyzésekre már a sportág is reagált: a Miami Nagydíj előtt több ponton is módosították a szabályokat, egyrészt biztonsági okokból, másrészt pedig azért, hogy csökkentsék az energiamenedzsment szerepét az időmérőkön és a futamokon, vagyis amennyire csak lehet, visszatérjenek az alapokhoz. Ezekkel a lépésekkel az F1 többek szerint jó irányba indult.

Vannak azonban olyan vélemények is, amelyek szerint a királykategóriának meg kellene szabadulnia az elektromos erőforrásoktól és az előzést segítő megoldásoktól, visszatérve ezzel a korábbi évtizedek formuláihoz. Pozitív példának sokan a 2000-es évek első felét hozzák.

Juan Pablo Montoya (Fotó: XPB)

Noha az adott korszak versenyzői ritkán szokták utólag bírálni saját időszakukat, Juan Pablo Montoya ezekkel a véleményekkel kapcsolatban megjegyezte, nem feltétlenül érzi a nosztalgiát, hiszen az F1 ma élvezetesebb, mint az ő korában volt. „Szerintem Miami jó volt. Mindig lesznek olyanok, akik panaszkodnak, de szerintem már korábban is rendben volt a versenyzés” – fogalmazott.

„Szerintem most nehezebb előzni, mint régen, viszont maga a versenyzés nagyon jó” – tette hozzá a kolumbiai, aki 2001-ben kezdte királykategóriás pályafutását a Williamsnél, majd a 2006-os szezon (ekkor már a McLarennél versenyzett) felénél hátat fordított az F1-nek.

„Mindig lehet panaszkodni, mi magunk is panaszkodtunk, amikor az autók 950 lóerősek voltak, 600 kilót nyomtak és a gumiknak elképesztő tapadásuk volt. Mindenki azt mondja, hogy azok voltak a legjobb versenyautók, viszont maguk a futamok borzalmasak voltak” – folytatta, majd egy konkrét példát is hozott egy vitára, amit ebben a témában folytatott.

„Valaki nemrég azt mondta, a mi időnk sokkal jobb volt… erre feltettem neki a kérdést, látott-e versenyt abból az időszakból és látta-e, mennyire unalmas volt? A versenyzés most szórakoztatóbb, különleges korszakban vagyunk, amiben négy csapat is nyerhet, ami nagyon ritka”

– magyarázta.

Charles Leclerc, Andrea Kimi Antonelli és Lando Norris (Fotó: XPB)