A szurkolók és versenyzők kritikájára reagálva több szabálymódosítást is bevezetett az FIA a Miami Nagydíjra, hogy tompítsa a 2026-os motorformula bizonyos kellemetlen mellékhatásait. A mezőny tagjai szerint ezek a beavatkozások önmagukban nem elegendők a helyzet gyökeres megváltozásához, annak kapcsán viszont a legtöbben pozitívan nyilatkoztak, hogy az áprilisi szünetben a szövetség hosszan egyeztetett velük és adott a szavukra.

„Hosszú idő óta a mostani volt a legjobb kommunikáció közöttünk” – mondta Pierre Gasly, akinek véleményét több kolléga is osztotta.

Köztük volt a szabályok kritikusa, Max Verstappen is, aki külön is egyeztetett az F1 és az FIA vezetőivel az utóbbi hetekben. A Red Bull versenyzője megjegyezte:

„Remélem, egyre nagyobb szerepet kaphatunk. Biztosra veszem, hogy igazán jó ötleteket tudunk adni. Ha így lett volna öt éve vagy mondjuk hat évvel ezelőtt, akkor talán nem lennénk most ebben a helyzetben.”

Ez, vagyis a versenyzők bevonása a sportág alakításáról és a jövő szabályairól hozandó döntésekbe, Lewis Hamilton szerint már régóta hiányzik az F1-ben. A hétszeres világbajnok szerint itt az idő, hogy a sportág komolyabban vegye őket és ezt a döntéshozás szintjein akár konkrét helyekkel és szavazati joggal is megerősítse.

Lewis Hamilton (Fotó: XPB)

„A versenyzőkkel mi mind együtt dolgozunk, találkozunk, de nincs helyünk az asztalnál. Kapcsolatban állunk az FIA-val és az F1-gyel, az F1-gyel talán gyakrabban, és ők nyitottabbak is. De nem vagyunk részvényesek, és ezért nincs helyünk az asztalnál, amin ideje változtatni. Megmondtam nekik, amikor a Pirelli-teszten voltam: »El kéne jönnötök beszélgetni velünk, együtt kéne működnünk. Nem szeretnénk lehúzni a Pirelli-gumikat, tudjuk, hogy tudtok jó gumikat készíteni.« Ők viszont azoktól kapják a visszajelzéseket, akik életükben nem vezettek autót. Beszéljenek velünk, mi együtt fogunk dolgozni velük, együtt kereshetjük meg az FIA-t, hogy jobbá tehessük a terméket.”

„És ugyanez vonatkozik az F1-re is: itt vagyunk, hogy együttműködjünk velük, nem akarjuk szidni a sportunkat, azt akarjuk, hogy sikeres legyen. És ehhez együtt kell dolgoznunk. De ez már egy unalmas lemeznek tűnhet. Mindig ezt tesszük, és csak babalépésekkel haladunk minden alkalommal. Kétlem, hogy ez sikerre vezet”

– fejtegette Hamilton még a miami hétvége előtt.

Javaslata, vagyis a versenyzők bevonása a hivatalos döntéshozási folyamatban, nem mindenki tetszését nyerte el. Miközben a versenyzők gyakran hangoztatják, hogy a csapatok mindig a saját politikai érdekeik szerint hoznak döntéseket, a Ferrari csapatfőnöke Frédéric Vasseur rámutatott, a versenyzők szavára sem mindig lehet adni, és nekik is megvannak a maguk érdekei.

„Még keressük az asztalt!” – viccelődött, amikor arról kérdezték, mit szól hozzá, hogy Hamilton helyet akar a versenyzőnek az asztaluknál. „Szerintem jó példa, hogy az elmúlt hetekben a versenyzőket bevontuk a motorszabályok módosításáról szóló egyeztetésekbe. Jól alakult. Nyilván más a nézőpontjuk, és nem mindig könnyű megtalálni a kompromisszumot. De részei a párbeszédnek, és azok is lesznek, mivel hallgatunk rájuk, beszélünk velük, és a nézőpontjukat az FIA elé tárják, amikor a szabályokról egyeztetünk. Egyáltalán nem zárjuk ki őket a rendszerből” – hangsúlyozta a francia.

Frédéric Vasseur (Fotó: XPB)

A Williamst irányító James Vowles is megerősítette szavait, ugyanakkor hozzátette: „Talán már most is túl sokan ülünk az asztal körül, hiszen sokszor csak körbe-körbe járunk. Ha még további ötöt odaültetnénk, az nem segítene. A háttérben most igyekszünk gondoskodni arról, hogy a versenyzők is elmondhassák a véleményüket bizonyos kérdésekben, és szerintem lenne értelme annak, ha lenne egy képviselőjük egy előzetes egyeztetésen vagy akár magán a megbeszélésen. Csak arról kéne gondoskodnunk, hogy ne legyen részrehajlás az egyik motorgyártó irányába, és tényleg a versenyzők véleményét hallhassuk.”

Az idei szabályok kapcsán megfogalmazódó kritikákra célozva Vasseur megjegyezte, a versenyzők alapvetően nagyon szeretnek kritizálni és panaszkodni…

„Vannak versenyzők, akik hangosabbak, mint mások. Egyesek nagyon hangoskodtak 2022-ben a szabályok kapcsán, mások kevésbé. És ez így megy minden egyes szabályváltozásnál. Ez a versenyzők génjeiben van. Harcolni akarnak, az élen akarnak lenni. Az biztos, hogy Russell és Antonelli kevésbé hangoskodik, mint mások a mezőny végén…”

– vélekedett Vasseur.

Felmerült, ha a versenyzőket a tűz közelébe engedik, talán adódhatnak helyzetek, amikor a saját csapatuk érdekeivel ütköző álláspontot képviselnének. Vasseur ennek kapcsán elmondta: „A versenyzők az első naptól kezdve részei a párbeszédnek, mert csapatként az ő autóban nyert visszajelzéseikre hagyatkozunk. Szóval építünk a versenyzők tapasztalataira. Ez azt jelenti, hogy teljességgel résztvevői a párbeszédnek. És gondoljunk arra is, hogy van egy kormányzó testületünk. Azért is megy ma olyan jól a sportágnak, mert a kormányzás működik, és mert képesek voltunk változtatni dolgokon.”

Az Audi csapatfőnöke, Mattia Binotto eközben emlékeztetett arra, hogy a szabályhozás alapvetően az FIA hatásköre, ők döntenek mindenről, és csak arról van szó, hogy jelenleg minden résztvevő véleményére adnak. „Nem gondolnám tehát, hogy a versenyzőknek nagyobb lesz a szerepe, mint a múltban. Egyszerűen hallgattak rájuk, már a múltban is, és szerintem ez így egészséges. Ez most egy teljesen új szabályrendszer, egészen más, mint a múltban volt, és az FIA jó munkát végez azzal, hogy meghallgat másokat, beszél, embereket ültet az asztalhoz, technikusokat, mérnököket, csapatfőnököket és versenyzőket” – mondta Binotto, kiemelve, szerinte a sok eltérő nézőpont tükrében már az nagy szó, hogy most sikerült év közbeni módosítani a szabályokon.