Somerville az előző négy évben az FIA aerodinamikai részlegét vezette, ezt megelőzően pedig öt évet töltött magánál a Forma–1-nél, ahol ugyanazt a pozíciót töltötte be, mint a szövetségnél, vagyis ő volt az első ember az aerodinamikai osztályon belül.

Jövőjével kapcsolatban már a tavalyi év végén szárnyra kaptak a találgatások. Az FIA már akkor jelezte, a szakember hamarosan elhagyja az aerodinamikai részleget, néhány lap pedig ennek kapcsán arról cikkezett, a rutinos szakember az egyik királykategóriás alakulatnál folytatja pályafutását (kezdetben még arról cikkeztek, a Cadillac szerződteti le őt).

Azt már akkor megállapították, hogy Somerville bármelyik alakulat számára „remek fogás” lehet, hiszen komoly szerepe volt a 2026-ban érkező aerodinamikai szabályok megalkotásában, ezen a téren tehát a legjobban informált mérnökök közé tartozik.

Fotó: XPB

A RacingNews365 legutóbbi cikkében arról írt, a szóban forgó alakulat az Alpine lesz, ahol a rutinos szakember a technikai részleg egyik vezetőjeként fog elhelyezkedni. Ő maga erről még nem írt, azt viszont már közösségi oldalain egyértelművé tette, az FIA-nál végzett munkája lezárult. „A mai volt az utolsó napom az FIA-nál” – írta.

„Köszönettel tartozom az FIA-s kollégáimnak, a technikai partnereinknek, valamint az FOM és az F1-es csapatok képviselőinek, akik az elmúlt négy évet ennyire izgalmassá, élvezetessé és kihívásokkal telivé tették! A következő fejezet holnap kezdődik…”

– tette hozzá.

Somerville utoljára 2017-ben dolgozott Forma–1-es csapatnál: közel hat éven át volt a Williams aerodinamikai igazgatója. Mielőtt második ízben is munkába állt a grove-i székhelyű istállónál (F1-es pályafutását náluk kezdte az 1990-es évek legvégén) az Alpine jogelődjénél, a Lotus-istállónál és a Toyota gyári alakulatánál is megfordult.

Pierre Gasly (Fotó: XPB)