Lelkessé tette a McLarent a Miami Nagydíjon elért kettős dobogó és az a tény, hogy minden addiginál közelebb kerültek a Mercedes legyőzéséhez. Persze tudták, hogy ellenfelük csak Montrealban veti be az idei első nagy fejlesztési csomagját. A csillagosok újbóli előnybe kerülését a Kanadába vitt további újításaikkal remélték megakadályozni. A sprintidőmérő alapján ez egyelőre nem sikerült.

Lando Norris és Oscar Piastri 0,3 másodperccel maradt el George Russell pole-idejétől, és éppen csak le tudta győzni a ferraris Lewis Hamiltont. A hétvége indulása alapján azonban már annak is örülhettek, hogy legyőzték a Ferrarikat.

„Nagyon jó! Nagyon jó eredmény. Kellemes meglepetés. Délelőtt aggódtam a nagy hátrányunk miatt, de még inkább amiatt, hogy nem tudtam bízni az autóban. Aztán változtattunk dolgokon, és a jelek szerint javultunk. Elégedett vagyok a harmadik hellyel. Nem volt a legjobb kör, többet is kihozhattam volna belőle, de nem annyit, amekkora az elsőkkel szembeni hátrányom.”

„Jó fordítás volt ez, és büszke vagyok a csapatra, hogy ilyen jó munkát végzett!” – mondta Norris, aki 0,027 másodperccel előzte meg Piastrit.

Lando Norris (Fotó: XPB)

Ami a módosításokat illeti, nem csupán beállításvariálásról volt szó. Le kellett venniük az autóikról az új első szárnyukat, mert még nem győződtek meg arról, hogy megfelelően működik. „Jónak tűnt (az új csomag), de voltak kérdőjelesebb dolgok is” – ismerte el Norris. „Kicsit talán több idő kell a kielemzéséhez. Ez egy különös pálya, kicsi a tapadás, ugrálsz a kerékvetőkön, így nem igazán látsz mindent rendesen, és nem tudod megerősíteni, amit a szélcsatornában láttál. Egyes elemeknél még több idő kell. Talán Barcelonában újra bevetjük őket, de közben az autó többi része igazán jól működik, magabiztos voltam, főleg a Q3-ban a lágyon. Valójában a hétvégén akkor voltam először magabiztos. Szép javulást értünk el, és meglátjuk, miben javulhatunk még.”

Andrea Stella nem mondta ki, hogy egyelőre nem azt kapták az új szárnytól, amit vártak, de érezhetően bizonytalanok még.

„Szerintem ez egy reális különbség, tekintve, hogy fejlesztéseket hoztak ide. Nekünk is voltak fejlesztéseink, de valójában több időt akartunk az első szárnnyal, ezért visszatértünk az előző első szárnyhoz. Ha azt vesszük, hogy az autónk lényegében a miami autó, ez a különbség ígéretes. Nyilván a pole pozícióban akarunk állni, és ma három tizeddel lemaradtunk róla, szóval minden a helyén kell kezelni”

– mondta az olasz csapatfőnök.

„Összességében ígéretes edzés volt. A szabadedzés összetett volt a gumik, a fékek viselkedése miatt, és bizonyos aerodinamikai teszteket is végrehajtottunk, ezért örülünk, hogy a versenyzők és mérnökök mindent összeraktak az időmérőre. A sprinthétvégéken a sprintidőmérőn és a sprintversenyen is tanulsz – meglátjuk, mennyit javulhatunk a versenyre.”

Oscar Piastri (Fotó: XPB)

Egyértelművé tette, nem arról van szó, hogy az új szárnyuk inkább más pályákra való. „Nem, ennek nincs köze a pálya sajátosságaihoz, csak több idő kell az adatok és a fejlesztési eszközök közötti korreláció megállapításához. Egy sprinthétvégén csak egy szabadedzésed van, olyan autóval akarunk menni, amit ismerünk, ami kiszámítható. Egyelőre tehát visszatértünk a miami első szárnyhoz” – tisztázta.

Piastri eközben kimondta: hátrányban vannak. „A Mercedes igazán erősnek tűnik. Sajnos ez a mai nap fő tanulsága. Megnézzük, hogyan tökéletesíthetünk mindent, és holnap meglátjuk.”