Még év elején erősítette meg Anthony Hamilton, hogy fejébe vette egy, a Forma–1-nél egyszerűbb, nyersebb versenysorozat megalapítását. A hétszeres F1-es világbajnok Lewis Hamilton édesapja Hybrid V10 néven emlegette az általa megálmodott kategóriát, melyet akkor így hirdetett: „Igazi versenyzés. Igazi tehetség. Igazi képességek. Rendes hangzás.”
Az alapötlet egy független széria létrejötte csúcsteljesítményű autókkal, melyeket hibrid V8-as és V10-es motorok hajtanak. A hibrid oldalának ugyanakkor minimálisra szorítanák a szerepét, a biztonsági autós fázisokra, valamint a boxutcára korlátozva annak használatát. Hamilton szeretné már 2028-ban útnak indítani a versenyeit. Az első, 2028-29-es évadban még csak V10-es autókat használna, aztán 2029-30-ban már V8-as kategória is indulhatna.
A Ferrari versenyzőjének apja a közösségi oldalán pár napja közzétett egy fotót, melyen az autókoncepciójuk sziluettje látható. A The Race című lap kedden az első grafikát is közzétette a készülő autóról, melyből kiderül, idősebb Hamilton együléses, de zárt autókkal akar versenyezni. A közzétett képen látható masina pilótafülkéje leginkább a WEC hiperautóit idézi, alatta viszont egy klasszikus formaautó látható, első és hátsó szárnyakkal, szabad felfüggesztéssel, keskeny orral.
🗣️ “My intention is to strip away complexity and put the focus back on the driver.”
👀 The first concept image of the car design that is planned for Anthony Hamilton’s new HybridV10 series has been revealed:
➡️ https://t.co/CJ5KCL1aVY pic.twitter.com/xsOs5qa3rw
— The Race (@wearetherace) June 2, 2026
„Eltelt némi idő, mióta legutóbb posztoltam a Hybrid V10-ről. Az elmúlt hónapokat azzal töltöttem, hogy tőkét gyűjtöttem, hogy elindíthassuk. December óta a projekt csendben haladt előre a színfalak mögött. Az autó kezdeti tervezési fázisa mostanra befejeződött, és most léptünk a CFD-fejlesztés első szakaszába” – írta Anthony Hamilton a közösségi oldalán.
Az F1 sokat kritizált idei szabályrendszerének odaszúrva hozzátette:
„A cél továbbra is változatlan: 2028. Elnézve, merre tart a motorsport csúcskategóriája, a Hybrid V10 nem érkezhet elég korán.”
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Az új széria elsősorban érzelmi oldalról szeretné megragadni a szurkolókat: a motorok hangzása, a versenyzők középpontba állításával. Ennek megfelelően eltekintene az olyan megoldások használatától, mint a kritikusok által mesterkéltnek vélt DRS, és az alapkoncepcióval teremtené meg az esélyt a szoros és izgalmas versenyzésre. A cél könnyű, az áramlatokat kevésbé megzavaró autók megalkotása.
A The Race szerint eleinte csak a V10-es szívómotor technológiájára hagyatkoznának, a hibrid oldal az első idényben nem kapna szerepet. Az autót jelenleg csak a virtuális világban fejlesztik, és az eddigi CFD-eredmények ígéretes teljesítményt mutatnak. Később a szélcsatornában is folytatnák a munkát.
Anthony Hamilton (Fotó: XPB)Hamilton kezdeményezése mögött nyilvánvalóan egyfajta általános elégedetlenség is megbúvik. A Forma–1-et régóta kritizálják, hogy egyre jobban túlbonyolítják, manapság sokan tartják túl mesterkéltnek a sorozatot, és a régi V10-es, V8-as motorokat is vannak, akik visszasírják.
Hamilton terveinek bejelentése óta ugyanakkor a Forma–1 már jelezte, hogy ő is hasonló irányt venne a jövőben. Jó esély mutatkozik az egyszerűbb V8-as motorok visszatérésére és a hibrid technológia háttérbe szorítására. Az FIA elnöke szerint erre az irányváltásra 2030-ban vagy 2031-ben mindenképpen sor kerül, vagyis nem túl messze a Hybrid V10 tervezett indulásától.