Az eset hasonló, mint a Red Bullé volt négy éve, csak ez a McLarennel nem a Forma–1-ben történt meg. A wokingi csapat 2022-től 2025 végéig szerepelt saját csapatával a Forma–E elektromos szériában, amely az F1-hez hasonlóan az FIA zászlaja alatt fut. Ahogy a királykategóriában, úgy ott is létezik a költségvetési plafon intézménye – a sorozatból időközben kivonult McLaren ezen szabályokat szegte meg.

A csapat az utolsó, 2024/25-ös szezonjában 4,54%-kal költekezte túl magát, aminek következtében most egy 400 ezer eurós (142 millió forintos) pénzbírságot szabtak ki rá. A csapat aláírt egy szabálysértési megállapodást, amivel lényegében elismerte, hogy átlépte a költségvetési plafont, sőt, valójában önként hívta fel a könyvvizsgáló bizottság figyelmét a túlköltekezésre, még a vizsgálat előtt.

A könyvvizsgálók megállapították, hogy a McLaren nem rosszhiszeműen, tisztességtelenül vagy a csalás szándékával járt el, és nem is titkolt el információkat előlük. A szabálysértésük kis túlköltekezésnek minősül, a 12,8 millió fontos éves büdzséjüknél 555 628 fonttal lépték át a határt.

A kiszabott bírságot 30 napon belül kell megfizetniük, a hivatalos eljárás költségeivel együtt.

A McLaren nem az első szabálysértő a sorozatban, a Porsche, a Jaguar és a Nissan is követett már el pénzügyi vétségeket, utóbbi két csapat a pénzbírságon túl sportjellegű büntetést is kapott korábban a költségplafon bevezetésének első évében: nem tesztelhettek a téli teszt első felében.

A McLaren azért állította le 2025 végével a Forma–E-programját, mert 2027-től a WEC elitkategóriájában kíván versenyezni.