Egy verseny után lefolytatott vizsgálat tette kérdésessé, tényleg Isack Hadjar lesz-e a vasárnapi monacói futam harmadik helyezettje. Már a leintés előtt jelezte az FIA, hogy egy piros zászlós szabálysértés gyanújával vizsgálódik a franciánál. Később kiderült, hogy a verseny Charles Leclerc balesete miatt történt megszakítása alatt a boxutcában a Red Bull szerelői olyan munkálatokat végeztek az autón, amit a szabályok szerint nem lenne szabad.

„A verseny felfüggesztése idején a Red Bull Racing csapatának szerelői a 6-os rajtszámú autón dolgoztak, a B5. 14.4. a) szabálypont által nem engedélyezett műveletet végrehajtva rajta 16 óra 55 perckor. Amikor rákérdeztek, min dolgoznak, abbahagyták a munkát és visszaalakították az autót az eredeti állapotába anélkül, hogy bármilyen elemet lecseréltek volna” – írta az FIA embere.

A szövetség bírósága a verseny után meghallgatta a csapat képviselőit és az FIA technikai delegáltját, majd arra jutott, hogy mivel az autót végül eredeti állapotában küldték vissza a versenybe, nem történt szabálysértés, így eltekintettek a büntetéstől.

„A csapat jelentette, hogy próbáltak módosítani a gyújtógyertyán/tekercsen, de végül nem hajtották végre a cserét, és az autó ugyanolyan állapotban rajtolt el, amilyenben a boxutcába megérkezett, ezért nincs szükség további intézkedésre” – közölte az FIA.

Hadjar ezzel élete első dobogós helyezését szerezte Red Bull-versenyzőként, a Racing Bullsszal elért múlt évi zandvoortival együtt pedig a másodikat pályafutása során. A Red Bull Montreal után másodszor ért el egy harmadik helyet, két hete Max Verstappen locsolhatta a pezsgőt.