Miután a McLaren kettős győzelemmel zárta a miami sprintet, majd a nagydíjon is versenyben volt a Mercedesszel, úgy tűnt, fejlesztési csomagjának köszönhetően sikerült megfordítania szerencséjét és állandó kihívója lehet a csillagosoknak.

A tempó Kanadában is rendben volt, egy taktikai baki és egy műszaki hiba azonban tönkretette a csapat hétvégéjét, legutóbb, Monte-Carlóban pedig a tempó sem volt meg ahhoz, hogy a címvédő istálló harcba szálljon a Mercedesszel, a Ferrarival és a Red Bull-lal. Ráadásul Lando Norris ismét kiesett, most az akkumulátor meghibásodása miatt.

A csapatvezető, Andrea Stella a hétvége után hangsúlyozta, bár a kanadai és a monacói kiesésének más volt az oka, egy dolgot a történtek világosan megmutatnak, a megbízhatóság terén egyelőre nem tartanak ott, ahol szeretnének.

A szakember jelezte, a McLaren magában keresi a hibát, ugyanakkor idén megtapasztalta, ügyfélcsapatként vannak bizonyos hátrányok, amikkel szembe kell nézniük. „Korábban sosem éreztük, hogy ügyfélcsapatként hátrányba kerülnénk. Szeretném egyértelművé tenni, hogy ne legyen félreértés: nem azért, mert a Mercedesnél mi kevésbé lennénk fontosak” – kezdte.

Andrea Stella (Fotó: XPB)

„Számos oka van annak, hogy a megbízhatóság, illetve a gyári státusz idén fontosabb lett. Ezek a problémák különösen a 2026-os szezonban kerültek előtérbe, amikor komoly technikai szabályváltozások léptek életbe” – folytatta.

„A Mercedesszel kialakított kapcsolatunk lehetővé teszi, hogy minden egyes problémát kielemezzünk, hogy tanuljunk belőlük és műszaki megoldást találjunk. De amikor újabb hibák ütik fel a fejüket, nem elég egyesével, külön kijavítani őket. Ilyenkor át kell vizsgálni a teljes együttműködési rendszert is” 

„Ki kell vizsgálni a megbeszélések mélységeit, intenzitását és hatékonyságát, valamint az információmegosztást és az operatív folyamatokat gyártól gyárig, pályáról pályára, a pályáról a gyárba és így tovább” – magyarázta.

„A vizsgálat egyszerre koncentrál az egyes problémákra és arra a kérdésre, min kell javítanunk. 2026-ban sok az újdonság, ezért a korábbinál magasabb szintű együttműködésre van szükség. A beszélgetések már hónapokkal ezelőtt elkezdődtek, de az F1-ben mindennek megvan a maga átfutási ideje. Az eredményeket nem egyik napról a másikra fogjuk látni” – emelte ki.

Ráadásul olyan hibák is felütötték a fejüket, amelyeknek semmi közük sem volt a Mercedes erőforrásaihoz. „Lando kanadai váltóhibája a McLaren oldalán keletkezett. Ezrét szeretnénk korrektül viselkedni a partnerünkkel, akivel fantasztikus és sikeres a kapcsolatunk.”

Lando Norris (Fotó: XPB)