Hosszas tárgyalások után szerdán vált hivatalossá, az FIA 2027-ben ismét hozzányúl a motorszabályokhoz, majd az azt követő szezont megelőzően ismét finomítja az előírásokat. Két lépcsőben módosítják tehát a jelenlegi formulát.
Azt követően, hogy az év korábbi szakaszában a felek elhatározták, változik az 50:50 százalékos arány a belső égésű motor és az elektromos hajtás között, az utóbbi hetekben viszont felmerült, radikális változtatást 2027-re hiába várunk, hiszen több gyártó is aggódik a rövid fejlesztési idő miatt. A felek végül kompromisszumos megoldásra jutottak.
Ennek értelmében már 2027-ben is jönnek változtatások, a 60:40-es arányt viszont csak 2028-ban vezetik be – a megoszlás jövőre 58:42 lesz a belső égésű erőforrás javára. Ezzel párhuzamosan növelik az üzemanyag-átfolyást is.
Fotó: XPBA bejelentés másnapján, az FIA elnöke, Mohammed bin Szulajem egy rövid közleményben mondott köszönetet a tárgyalásokban részt vevő feleknek (vagyis a szövetség és az FOM képviselőinek valamint a csapatok és a gyártók irányítóinak), amiért végig konstruktívak voltak és végül sikerült viszonylag gyorsan megállapodásra jutniuk.
„A Forma–1 folyamatosan fejlődésben van, teszi mindezt annak érdekében, hogy megfeleljen az új kihívásoknak és megragadja a lehetőségeket” – kezdte. „A javaslatok jól mutatják a sportág egészének az együttműködését.”
„A cél ezekkel a módosításokkal az, hogy a szabályok továbbra is támogassák az izgalmas versenyzést valamint a technológiai innovációt és a fenntarthatóságot. Az FIA felelőssége a bajnokság jövőjének a védelme, és ezek a finomítások ennek a részét képezik. Az együttműködés révén alakítjuk a sportágat. A konstruktív hozzáállásért köszönettel tartozom az FIA munkatársainak, a csapatoknak, a Forma–1-nek valamint a motorgyártóknak”
