A Forma–1-ben olykor 77 centiméter is hatalmas káoszt tud okozni. Az FIA pénteken bejelentette, hogy ennyivel tévedtek a Monacói Nagydíj hivatalos időméréséért felelős szakemberek a boxutcai sebességmérő számításokkal, és ezen tévedés miatt jogtalanul szabtak ki büntetést a verseny során két boxutcai gyorshajtáson ért Pierre Gaslyra. A szövetség az Alpine felülvizsgálati kérelmét jóváhagyva úgy határozott, hogy visszaadja a francia versenyzőnek a két 5 másodperces büntetés hozzáadása előtt elfoglalt 3. pozícióját, mivel a részletes vizsgálatok alapján bizonyítást nyert, hogy nem lépte túl a sebességhatárt a két kiállása során.
A meghallgatáson a riválisok is részt vettek, mivel az ügy több szempontból is érintette őket. A Red Bullt azáltal, hogy a 3. hely a versenyzőjükre, Isack Hadjarra szállt Gasly büntetése után, a McLaren pedig azért, mert egyfelől Oscar Piastri a versenyen maga is kapott egy 5 másodperces büntetést gyorshajtásért, másfelől mert Gasly hátrasorolásával az 5.-ről a 4. helyre lépett előre.
A Red Bull és a McLaren az FIA döntésének ismertetése után benyújtotta fellebbezési szándékát az ítélet ellen, mivel nem ért egyet a büntetés eltörlésével. A meghallgatáson a McLaren azzal érvelt, hogy köztudott, hogy az FIA méréseiben előfordulhatnak hibák, a Red Bull pedig azzal, hogy egész hétvégén a téves mérésekkel figyelték a versenyzők boxutcai sebességét, így a résztvevők alkalmazkodhattak ehhez az anomáliához.
A két csapatnak az FIA mostani ítélethirdetése után egy óra állt rendelkezésére, hogy lépjen, a mostani beadványuk azonban egyelőre csak egy szándéknyilatkozat a fellebbezésről, nem maga a fellebbezés. Arról, hogy ténylegesen megtámadják-e a döntést, az ítélethirdetéstől számítva 96 órájuk van. Ennyi idő alatt kell összegyűjteniük az érveiket.
Az Alpine a felmerült kifogások kapcsán felhívta rá a figyelmet, hogy már a múlt vasárnapi verseny alatt feltűnt nekik, hogy valami nem stimmelhet a mérési módszerekkel, mivel Gasly második gyorshajtásánál semmilyen jel vagy adat nem utalt arra, hogy szabálysértés történt, így csak arról lehetett szó, hogy rajtuk kívül álló okok állnak a háttérben.
„Amikor boxutcai gyorshajtás történik, száz esetből kilencvenkilencszer – vagy talán többször –, még csak meg sem kérdőjelezed. Valaki szól a rádión, hogy láthat az adatokból, és elfogadod a büntetést. Ez viszont most más volt. Nem mutatták az adataink, és ez volt a legnagyobb figyelmeztetés”
– mesélte Steve Nielsen, az Alpine csapatfőnöke.
A fellebbezni szándékozó két csapat nyilvánvaló okokból próbálkozik az új döntés megtámadásával. Hadjar egy dobogós helyet és három pontot bukik el Gasly visszasorolásával, Piastri pedig a 4.-ről az 5. helyre kerül és két ponttal kevesebbje lesz.
